mrozy i nie pali

[Andrzej Nalazek]

witam Kolegów
mam pytanko związane z trudnościami z odpaleniem samochodziku przy większych mrozach. Po nocy kręci kręci i nic dopiero po kilkukrotnym kręceniu załapuje. Później w ciągu dnia nie ma żadnego problemu z paleniem. Pierwsza diagnoza świece żarowe - częściowo trafna. Okazało się, że faktycznie dwie świece walnięte. Wymieniony komplet - myślałem, że koniec kłopotów. Po następnej nocy z mrozem było to samo. Przy uruchamianiu, już jak odpali to nie kopci. Przebieg samochodzika to 324 tys.km, silnik 2.5 td. Czy to moe być związane ze spadkiem ciśnienia na cylindrach i czy przy takim przebiegu to możliwe? Może ktoś podpowie, szkoda i akumulatora, bo obecnie samochodzik w ciągu dnia na krótkich odcinkach jeździ i nie nadąża ładować baterii. Czekam na podpowiedzi i z góry dziękuję.

[Andrzej Nalazek]

No Panowie śmielej. Czytający są a podpowiadający gdzie? Nie wierzę że nikt z grona Cytryniarzy nie spotkał się z czymś takim i nie znalazł gdzieś pomocy.

[Adrian Kamiński]

Wskazuje na to że paliwo gdzieś ucieka po dłuższym postoju ,spróbuj pierw podpompować go tą ręczną pompką a potem odpalać . Jeśli wtedy odpali szybko to będziesz znał przyczynę .

[Sławomir Bogucki]

Ja Miałem taki sam problem i w moim przypadku było tak zwane opadanie paliwa czyli paliwo wraca do zbiornika z pompy paliwowej jest na to jedna rada albo założać zaworek zwrotny albo czy masz w swoim silniku sprawny podgrzewacz paliwa bo wszystkie po jakimś czasie nawalają i trzeba je omijać , to jest przyczyna nieodpalania.

[Andrzej Nalazek]

Fakt o tym nie pomyślałem, a w ostatnim czasie wymieniałem "głowicę" w filtrze paliwa, tą z pompką właśnie, może i tak jest, ale czemu tylko przy niskich temperaturach. Zaraz po wymianie nie było żadnych problemów. Zaczęły się dopiero przy mrozach. Ale dzięki za podpowiedź. Wiedziałem, że na KLUBOWICZÓW można zawsze liczyć.