Ehhh, to trzeba było przed rozpięciem sobie zobaczyć gdzie, co i jak....
Na kole rozrządu masz otwór blokujący i w głowicy jest otwór śruba 6mm i blokujesz
Na dole masz otwór w kole pasowym a z bloku wystają "widełki", wkładasz srubę 6 mm i ustawiasz centralnie pomiędzy widełkami.
Dla pewnosci po napieciu paska przekręć pare razy kluczem za wał, upewnisz sie w ten sposób czy zawory przypadkiem nie spotkają się z tłokami
