[MkI] Który Eolys ?

Z nr VIN i DAM wynika, że w moim aucie powinien być stosowany DPX 42. Jednak w ksiązce serwisowej znalazłem zapis, że poprzednio uzupełniony został EOLYS 176. Konsternacja ! Który kupić ? Czy można stwierdzić organoleptycznie który z tych płynów jest w zbiorniczku ? Kolor ? Gęstość ? .......?
pozdrawiam Krzysztof

[Mikołaj Kostusiak]

DPX42 jest jasny koloru słomkowego,a 176 bardzo ciemno brązowy.

Dzięki

Więc dzisiaj sprawdziłem i jest bardzo ciemno brązowy, więc Eolys 176.
Wszystko wskazuje na to, że serwis który poprzednio uzupełniał dodatek walnął kometę ! A podobno tych dwóch Eolys`ów nie wolno mieszać. Auto od tamtej operacji przejechało 80 kkm i tylko raz pojawił się komunikat antipolution .....itd. zresztą zniknął po przegonieniu po autostradzie.
Doczytałem, że można zidentyfikować rodzaj dodatku po kolorze korka przy zbiorniku. Biały DPX42, Zielony Eolys 176. W takim razie co jest u mnie ? bo korek mam czarny.
Ale jaja !
Widział ktoś takie cuda?

[Mariusz Dziadzio]

Ja w swojej cytrynie miałem korek czarny "zaślepkę" a pod tym korkiem "zaślepką" był korek właściwy koloru zielonego

[Mikołaj Kostusiak]

Z numeru DAM powinno się dobierać rodzaj dodatku FAP.Nie słyszałem o kolorach korków , ale nie wszędzie przykładałem ucho więc może?Było by to całkiem niezłe rozwiązanie.Mimo wszystko trzymałbym się doboru w/g DAM.Prędzej człowiek da ciała z wyborem niż data produkcji zawarta w DAMie.Sądzę,że jedynie różnica w ilości dawkowania dodatku ,a nie rodzaj może mieć wpływ na kondycję filtra FAP.Na Twoim miejscu wypłukałbym zbiornik dodatku i zalał DPX 42.