Światła do jazdy dziennej

[Robert Magiera]

Krzysztof Wierzchoń napisał:
Świecą porządnie, tak jak fabryczne ledy w nowych autach. Ja nie potrafię fot zrobić telefonem./quote]
Skoro słońce oświetla lampy to efekt jest mizerny.

[Tomasz Sawicki]

Przymierzam się do zakupu NSSC 510 czy ktoś ma i może coś na ich temat napisać? Dobry wybór czy może ktoś poleci coś innego?  Oraz pytanie laika, aby dobrać się do halogenów i zamontować dzienne potrzebny jest kanał, czy w jakiś inny sposób można?

[Krzysztof Wierzchoń]

Tak aby dobrać się do halogenów najwygodniej zrobić to od dołu. Można też odkręcając nadkole, ale mniej wygodnie.

Ja jednak zdecydowałem się pozostawić halogeny. Ten plastik na ich osłonach jest bardzo miękki i nie łamiący się. Można rzeźbić nawet nożykiem do tapet. Lepiej wpakuj te okrągłe obok, używając otwornicy nakładkowej na wiertarkę. Efekt będzie świetny.

Bez problemu zmieści się ta lampa, hak holowniczy jest w tym wycięciu u góry i od strony rejestracji.

[Robert Magiera]

Krzysztof Wierzchoń napisał:
Tak aby dobrać się do halogenów najwygodniej zrobić to od dołu. Można też odkręcając nadkole, ale mniej wygodnie.

Ja jednak zdecydowałem się pozostawić halogeny. Ten plastik na ich osłonach jest bardzo miękki i nie łamiący się. Można rzeźbić nawet nożykiem do tapet. Lepiej wpakuj te okrągłe obok, używając otwornicy nakładkowej na wiertarkę. Efekt będzie świetny.

Bez problemu zmieści się ta lampa, hak holowniczy jest w tym wycięciu u góry i od strony rejestracji.

Gdybym nie miał dziennych też wstawiłbym okrągłe obok halogena.Ładnie otwór dopasować i będzie super.

[Damian Braciszewski]

Chciałbym odświeżyć wątek (chociaż było w nim już chyba wszystko), aby obecni użytkownicy takich świateł pomogli mi w wyborze zakupu.
Nie chcę kupować chińszczyzny, ale nie chcę też kupować zestawu za 400-500 zł do  11-letniego auta. Wybrałem dwa modele:

Magneti Marelli MM-LPQ080
http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dziennej-led-magneti-marelli-drl-i3476755747.html

Philips LED DayLight 4
http://allegro.pl/lampy-swiatla-led-do-jazdy-dziennej-2x4led-philips-i3460988573.html

Dziękuję za wszelkie sugestie.

[Krzysztof Wierzchoń]

Nie ma sensu tule wydawać. Ja kupiłem dokładnie te: http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dziennej-5-led-super-jasne-nowosc-i3495032034.html

Jestem bardzo zadowolony. Świecą tak samo jak fabryczne ledy w nowych autach. To nie są badziewne chińskie popierdółki.
Polecam obejrzeć resztę aukcji tego sprzedawcy, to solidna stacjonarna firma z mojego miasta. Dają pełną gwarancję z paragonem.

[Damian Braciszewski]

No właśnie, tego chciałbym się ustrzec.
Po pierwsze. nie ma mowy o układzie elektronicznym, który włącza automatycznie światła po uruchomieniu silnika.
Po drugie. Żywotność lamp do 50.000 godzin. Te markowe wybrane przeze mnie mają żywotność dwa razy większą.
Po trzecie. Jasność tych światełek to... 70-90 lumenów, kiedy np. Magneti Marelli świecą światłem 220 lumenów (!).
Po czwarte. Homologacja. Tutaj nie mam co wyjaśniać.

[Kuba Rosa]

Zamiast Philips Daylight 4 możesz kupić jego brata bliźniaka ze stajni NARVA

http://allegro.pl/narva-drl4-swiatla-dzienne-led-niemiecka-jakosc-i3436331598.html

Cena niższa niż za Philipsa.

[Damian Braciszewski]

Faktycznie ciekawe. Chyba się skuszę. Dzięki Kuba.

[Damian Braciszewski]

Światełka kupione. Po montażu postaram pochwalić się fotkami.

[Kuba Rosa]

Posiadany przeze mnie "ten droższy" brat bliźniak spisuje się bardzo dobrze i bezawaryjnie.
Będziesz zadowolony. Ale foty wklej, nie ma co!

[Damian Braciszewski]

A więc światełka Narva za 180 zł "przyszły", montowałem chyba 3 godziny. Niby instalacja banalnie prosta, trzy kabelki, jeden do plusa akumulatora (wykorzystałem ten pod maską), drugi minus (ciągnąłem od akumulatora) i trzeci podpiąłem do przewodu żarówki pozycyjnej. Ten minus to ciekawa sprawa, bo  podłączając go do masy to światła nie świeciły, dlatego musiałem go podłączyć bezpośrednio do minusa akumulatora. Zanim kupiłem 3 metry takiego przewodu, zanim poprzeciągałem go pod podłogą, zanim znalazłem miejsce by przeciągnąć go do komory silnika by zlutować go z przewodem sterownika świateł... 2,5 godziny.
Efekt? Jestem bardzo zadowolony. Licznik nie przygasa (tylko dlatego kupiłem światła LED), świecą fantastycznie, mocno i widoczne są w pełnym słońcu.
Jeszcze raz podziękowania dla Kuby za doradztwo.

[Leszek Lampart]

Grzegorz Wojciech napisał:
.. Ten minus to ciekawa sprawa, bo  podłączając go do masy to światła nie świeciły, dlatego musiałem go podłączyć bezpośrednio do minusa akumulatora...

Na karoserii jest minus i nie może być inaczej , widocznie tam gdzie podłączałeś była farba albo rdza i nie było dobrego styku.

[Kuba Rosa]

Faktycznie coś musiało Ci nie łączyć pod maską przy tej masie.
Poza tym pod maską jest dużo śrub gdzie mógłbyś wpiąć się z tą masą.
Ale najważniejsze, że sobie poradziłeś i jesteś zadowolony z efektu.

[Damian Braciszewski]

Właśnie wracam z garażu i sprawdziłem ten element do którego mocowałem minus (-) świateł dziennych. Na całej jego powierzchni (nie malowana blacha) jest masa, a mimo to światła nie działały. Wiem, że dziwne, ale może to jest ważne aby światła były podłączone bezpośrednio do akumulatora.
Jak by  nie było, światła działają i mają się świetnie  :-) .
Pozdrawiam.

[Robert Magiera]

Grzegorz Wojciech napisał:
Właśnie wracam z garażu i sprawdziłem ten element do którego mocowałem minus (-) świateł dziennych. Na całej jego powierzchni (nie malowana blacha) jest masa, a mimo to światła nie działały. Wiem, że dziwne, ale może to jest ważne aby światła były podłączone bezpośrednio do akumulatora.
Jak by  nie było, światła działają i mają się świetnie  :-) .
Pozdrawiam.

A czy ten element jest połączony z karoserią,czy może odizolowany-sprawdź miernikiem lub żarówką między + a tym elementem? Nie ma znaczenia skąd będzie masa-żarówka ma świecić i tyle.

[Damian Braciszewski]

Widzę, że nie dowierzacie. Prąd i masa są.

[Robert Magiera]

Moje(w zasadzie poprzedniego właściciela ) Ledy świecą też super. Nie wiem jaka firma. W obudowie po 5 punktów świetlnych.Teść ma podobne z 12 pkt. świetlnymi i nie świecą tak jasno.

[Piotr Rzepkowski]

Sęk w tym, że odległość pomiędzy nimi nie wynosi wymagane przepisami min. 60 cm (tablica rej. ma 52 cm szerokości).

Sam szukam jakiś świateł, i tak naprawdę bez ingerencji w elementy zderzaka lub halogeny to na styk do przepisowych wymiarów pasują tylko Philipsy 4 led i ich pochodne mocowane jak u kolegi Kuby.

Przy okazji pytanie do tych co posiadają światła do jazy dziennej - czy na przeglądzie technicznym diagnosta sprawdzał wam prawidłowość zamocowania tych świateł ?

[Robert Magiera]

Piotr Rzepkowski napisał:
Przy okazji pytanie do tych co posiadają światła do jazy dziennej - czy na przeglądzie technicznym diagnosta sprawdzał wam prawidłowość zamocowania tych świateł ?

U mnie sprawdził tylko czy się wyłączają po postojówkach,nie sprawdzał homologacji ani miejsca montażu.

[Damian Braciszewski]

Dziwne, że przeszedł u Roberta przegląd. Ewidentnie widać, że nie spełnia warunku montażu (wspomniane wcześniej 60 cm).

[Kuba Rosa]

U mnie na przeglądzie nie było ani słowa o dziennych.

[Pawel Dienwebel]

U mnie raz - sprawdzał wymagane literki na lampach.
Drugi raz powiedział, ze mam za wąski rozstaw, ale podbił.

[Krzysztof Wierzchoń]

U mnie sprawdzono homologację i działanie. Wymiary ok nawet na oko więc nikt nie mierzył.

Nadal twierdzę że najlepszym miejscem montażu są osłonki przeciwmgłowych.

[Damian Braciszewski]

To, czy światła przejdą przegląd czy nie,  to z pewnością zależy od samego diagnosty. Ja pojechałem na stację żeby tylko sprawdził co mi stuka w zawieszeniu, jeszcze silnika nie wyłączyłem, a on już biegał z miarką i sprawdzał, czy jest 40 cm od zewnętrznej krawędzi auta do świateł. Oczywiście było (w końcu sam je montowałem :-)) ). Problem jest tylko z homologacją, a właściwie samym kwitkiem bo na lampach jest wybita. Jemu to jest nie potrzebne jak stwierdził, ale nie wiadomo na jakiego policjanta się trafi... .