Wymiana uszczelki pod tylnym lokektorem wydechowym w V6 12v

[Przemek Knap]

Jak w temacie, od czego się zabrać, czy jest szansa, żeby nie wyciągać silnika??

[Artur Majewski]

Przemek Knap napisał:
Jak w temacie, od czego się zabrać, czy jest szansa, żeby nie wyciągać silnika??

Oczywiście,że jest szansa.Częściowo opisałem to w temacie wymiana silnika V6
Nie będzie łatwo ale na pewno dasz radę
Dojście fatalne.

[Tomasz Dobrzański]

Daj znać czy czy Ci sie udało o ile zdemontować kolektor powinno się udać, to i tak prawdopodobnie nic to nie da ;P

Śmiem przypuszczać, że przyczyną nieszczelności kolektórów w V6 12v jest zrywanie się szpilek mocujących kolektor w skutek występowania naprężeń cieplnych.

Trzeba wykręcić zerwane szpilki, wstawić nowe, ewentualnie naprawic gwinty, a bez wyjmowania silnika bedzie to trudne.
Odradzam zamianę szpilek na grubsze - sztywniejsze. Można przemyślec zastosowanie dłuższych szpilek z grubymi podkładkami (kilka cm) - będą się odkształcać sprężyście a nie zrywać.

Sam się zbieram żeby zrobić to u siebie.

W CXsie GTi też tak miałem i udało sie naprawić

[Marcin Markowski]

Przegibane. Bez kanału / podnośnika się nie obędzie (chociaż to oczywiste). Do przedniego dojście jest po zdemontowaniu całego przodu, chłodnica etc. Tylni od dołu, nie wiem czy nie będziesz musiał odpiąć wydechu...
Dojście to jedno, a odkręcenie kolektora to drugie. Bądź przygotowany na tu cyt. ostre pierd...enie bez smarowania. Śruby będą na 100% zapieczone, być może trzeba będzie wiercić.
Ale żeby Cię nie zdeprymować, da się, ale trzeba dużo zaparcia i przynajmniej dwa wolne dni.

[Przemek Knap]

Dzięki za rady, ale tak jak pisaliście mam urwaną zewnętrzną szpilkę i się poddałem.
Mam automat na wykończeniu i wtedy zrobie jadno przy drugim przy wyciągniętym silniku.
Pozdrawiam

[Przemek Knap]

Tomasz Dobrzański napisał:
Daj znać czy czy Ci sie udało o ile zdemontować kolektor powinno się udać, to i tak prawdopodobnie nic to nie da ;P

Śmiem przypuszczać, że przyczyną nieszczelności kolektórów w V6 12v jest zrywanie się szpilek mocujących kolektor w skutek występowania naprężeń cieplnych.

Trzeba wykręcić zerwane szpilki, wstawić nowe, ewentualnie naprawic gwinty, a bez wyjmowania silnika bedzie to trudne.
Odradzam zamianę szpilek na grubsze - sztywniejsze. Można przemyślec zastosowanie dłuższych szpilek z grubymi podkładkami (kilka cm) - będą się odkształcać sprężyście a nie zrywać.

Sam się zbieram żeby zrobić to u siebie.

W CXsie GTi też tak miałem i udało sie naprawić

Skrzynia jednak okazała się ok i nie będę jej wymieniał, więc może jest jakiś sposób na odkręcenie kolektora bez wyciągania silnika?? Dysponuję kanałem i niezłym zapleczem narzędziowym.

[Artur Majewski]

Tylko dużo szczęścia i zaparcia bo nie będzie wesoło.Przedłużane klucze najlepiej sześciokątne i palnik . Jest szansa. U mnie wykręciło się nawet parę szpilek.Potem można je odzyskać przecinając nakrętkę.