Z tego,co pamiętam różnic się nie stwierdza oczywiście pomiędzy modelem XM.
Używkę możesz założyć każdą pod warunkiem,że jest szczelna.
Demontaż jest stosunkowo prosty.Wyjmujesz obrysówki po czym odkręcasz atrapę.Następnie skupiasz się na czterech śrubach wzmocnienia czołowego po ich odkręceniu i odchyleniu zespołu wentylatorów masz dojście do obu chłodnic.Są spięte razem a podstawa jest tylko wsunięta w otwory konstrukcyjne nadwozia. Bułka z masłem.
Potem wiadomo,rurki i spółka.
Pamiętaj o sprawdzeniu ciśnieniowym "nowego" nabytku żeby nie było skuchy.
