"Wypada" zapłon 2.9 V6

[Karol Klimczak]

Witam.
Wymienione zostały kable WN, cewka oraz świece i skala problemu jedynie się zmniejszyła nadal co jakiś czas "bujnie silnikiem" na benzynie.
I teraz coś co mnie zastanawia, na LPG problem nie występuje.
Auto było podpinane do kompa u Śliwowskiego i tam nic nie stwierdzili.
Poprosze o jakieś wskazówki :|

[Michal Pawlaczyk]

Gdyby to była sprawa układu zapłonowego na gazie byłoby tylko gorzej. Stawiam na sterowanie pracą silnika - komp itp.

[Karol Klimczak]

Czy gaziarze mają jakiś wpływ na oryginalne sterowanie silnikiem czy moga tylko psuć w swoim sofcie?

[Artur Majewski]

Karol Klimczak napisał:
Czy gaziarze mają jakiś wpływ na oryginalne sterowanie silnikiem czy moga tylko psuć w swoim sofcie?

Owszem,mają i to duży wpływ.Komputer LPG podpięty jest wszak w kilka głównych obwodów jak wtryski ,pompa , sonda lambda , potencjometr przepustnicy, cewka wysokiego i wreszcie samo zasilanie ze stacyjki oraz bezpośrednie z akumulatora.
Wszystkie wcinki to miejsca potencjalnego zakażenia i najlepiej je zawczasu solidnie polutować.
Jeśli na gazie masz stabilną pracę to skup się na sterowaniu pompy paliwa (zapłon jest ok) i wtryskiwaczy, nieraz mikroprzerwy na stykach przekaźników i iskrzenie powodują niestabilność zasilania.Przekaźnik niby dobry ale bardzo szybko się nagrzewa.Podmień takiego delikwenta na inny.

[Karol Klimczak]

Artur Majewski napisał:
skup się na sterowaniu pompy paliwa (zapłon jest ok) i wtryskiwaczy, nieraz mikroprzerwy na stykach przekaźników i iskrzenie powodują niestabilność zasilania.Przekaźnik niby dobry ale bardzo szybko się nagrzewa.Podmień takiego delikwenta na inny.

Pompa paliwa chyba na długo musiałaby przestać pracować żebym to odczuł jako krótkie szarpnięcie...

Dodam jeszcze że szarpanie występuje najczęściej na zimnym silniku i wyczuwalne jest tylko na jałowych obrotach, po rozgrzaniu silnika szarpanie prawie nie występuje.

[Artur Majewski]

Odłącz któryś z przekaźników na ułamek sekundy a silnik się zatrzyma.