MKI 2003 HDI Break Wakacje BIO Diesel B100 a zwykły ON

[woytasmi]

Witam.

Wiadomo, idą wakacje i szykujemy się do wyjazdów a co z tym idzie większego zużycia ON w naszych HDI.

Co sądzicie i czy ktoś ma doświadczenie jak silniki HDI 2.0 przyjmują paliwo nazwane B100 - bioester sprzedawany na wybranych stacjach Orleni i Bliska.

Kosztuje 3.5zł/l a ON ma kosztować ok 5zł już na początku wakacji - oczywiście jak co roku po wakacjach spadnie do ceny regularnych więc 4,3-4,5/l.

Można zaoszczędzić kilka złotych tylko jak nasze HDI będą sobie radzić z B100 ?

[Krzysiek Palki]

Wojciech Michurski napisał:
Można zaoszczędzić kilka złotych tylko jak nasze HDI będą sobie radzić z B100 ?

Można - chwilowo. Estry chłoną wilgoć, efekt to szybko zapychające się filtry paliwa (papier filtrujący pęcznieje), oraz korozja na elementach układu wtryskowego. Dodatkowo estry lubią rozpuszczać uszczelki - w szczególności jak są już troche starsze. Ja po 35tkm na estrach dałem sobie spokój - mimo archaicznego silnika, były poważne problemy, nawet wtryskiwacze uległy dużo szybszemu zużyciu niż na ON. W HDI bym nie ryzykował - może długo dobrze na tym jeździć (znam przypadki że podobne silniki robią na estrach i po 50-80tkm, ale awarie po 2tkm też już były), ale ryzyko uszkodzenia i ich koszta są poważne.

[woytasmi]

No właśnie o tym szybszym zużyciu opinie są podzielone - producenci opisują, że bio paliwo ma lepsze właściwości smarne ok 20% więc zużycie części powinno być mniejsze. Inaczej z kolei wygląda sprawa wymywania elementów wtryskowych paliwa - jesli mają naturalny "nagar" to podobno BIO paliwo może go wymyć i zmniejszyć szczelność układu paliwowego. Moje auto ma dopiero 7 lat - czy w moim przypadku warto zaryzykować ?

[Krzysiek Palki]

Wojciech Michurski napisał:
No właśnie o tym szybszym zużyciu opinie są podzielone - producenci opisują, że bio paliwo ma lepsze właściwości smarne ok 20% więc zużycie części powinno być mniejsze. Inaczej z kolei wygląda sprawa wymywania elementów wtryskowych paliwa - jesli mają naturalny "nagar" to podobno BIO paliwo może go wymyć i zmniejszyć szczelność układu paliwowego. Moje auto ma dopiero 7 lat - czy w moim przypadku warto zaryzykować ?

Wojtek, powiem tak - dałem nowe wtryski (nówki sztuki, sprawdzonej firmy), lałem samo B100, niekiedy z małą domieszką OR. Po 35tkm końcówki wtrysków były tak zarżnięte jak po 250-300tkm na ON albo jak po 60-80tkm na OR. Czyli nawet posmażalniczy rzepak mniej daje im w kość niż Estry z Bliskiej. Końcówki sie zacierały, iglica nie pracowała lekko, na zimno szary dym. Może i to cudo lepiej smaruje (raczej napewno!), ale ja tu widze problem w tej wilgoci - nawet mała jej ilość to śmierć dla precyzyjnych elementów wtryskowych. Jak z pompy idą na wtryski kawałeczki rdzy, to nie ma siły że iglica mająca może mikron luzu, je bez sprzeciwu strawiła
Zaznacze tylko że w HDI układ jest dużo bardziej precyzyjny....

B100 można zalać chwilowo, żeby przemyć pompe po gorszej ropie, tu sie Estr sprawdza, ale żeby był on w silniku max. 1-2 dni, potem zalać dobrym ON z jakimś "wyłapywaczem" wilgoci i wymienić filtr paliwa.

Ja do HDI prędzej zalałbym troche OR z Biedronki (ok. 1ltr OR na 3Ltr ON, czyli 25%), niż te Estry...

[Krzysztof Jagła]

zdecydowane NIE Biopaliwom dla HDI!!! BIO można bezpiecznie lać tylko do samochodów, w których producenci przewidują taką możliwość. najczęściej jest to uwidocznione w postaci naklejki przy wlewie paliwa. w innych przypadkach jest to ryzyko.

[Kajetan Czyż]

szkoda , że to BIO takie szkodliwe, już chyba zakazany olej opałowy jest zdrowszym paliwem dla takiego silnika jak TD, a szkoda., bo można by jeździć taniej i legalnie..  a tak mamy ON po 4,40:/

[woytasmi]

No tylko oleju opalowego nie da się już kupić bez zaświadczeń o celu przeznaczenia. Bo przecież Olej Opalowy Lekki to nic innego jak ON+marker, który nie przeszkadza w spalaniu paliwka - jest tylko informacją dla ewentualnej kontroli że to olej opałowy a nie ON

[Michał Oździński]

Wiatm
To do naszych wielorybów mozna lać olej opałowy?

[Daniel Horbowski]

Michał Oździński napisał:
Wiatm
To do naszych wielorybów mozna lać olej opałowy?

Ani się waż wlać tego paskudztwa do baku ,oszczędności będą znikome w stosunku do kosztu napraw które będą Cię czekały.

[Sławomir Wolniak]

Czyżby awatar kolegi Daniela [krokodylek] wskazywał na pełnioną funkcję w służbach państwowych???

[Daniel Horbowski]

Sławomir Wolniak napisał:
Czyżby awatar kolegi Daniela [krokodylek] wskazywał na pełnioną funkcję w służbach państwowych???

Nie,awatar jest z innego powodu.Mianowicie moja C5 ma taki pseudonim artystyczny,bo domownicy ochrzcili go KROKODYL i tak zostało.No cóż faktem jest że ten model Citroena jest długi zwinny nisko zawieszony i budzi respekt na drodze.Pozdrawiam.

[Michał Oździński]

Kolega Wojtek napisał że to olej + marker to w czym problem? Czy ty miałej do czynienia z opałem w swoim "Krokodylu"?

[Michał Oździński]

Kolega Wojtek napisał że to olej + marker to w czym problem? Czy ty miałeś do czynienia z opałem w swoim "Krokodylu"?

[Bartłomiej Trocha]

Witam koledzy. Ja do swojego HDI leje zawsze 3/4 on i 1/4 BIO jeżdże jeżdże i nie widze żeby był słabszy albo więcej palił. Myślę że w rozsądnych iloiściach można lać. Potwierdzone na własnej cytrynie.
średnie spalanie 8.5 l/100 z tym że 2.2 i automat

[Krzysztof Jagła]

olej opałowy to nie jest napędowy + marker!!! w opałowym są jeszcze dodatki smarujące pompę paliwa. dodatki te zapychają wtryski i używanie tego oleju do jazdy przyspiesza kosztowną naprawę. oczywiście nie stanie się to po 1000 czy nawet 10000 km, ale będzie dużo szybciej niż przy jeździe na napędowym. podobnie jest z BIO - też nie od razu zniszczy silnik, ale przyspieszy jego zużycie. jak chcecie pojeździć parę miesięcy i sprzedać autko (przy okazji wciskając nabywcy bubla, czyli po prostu chamsko go oszukując), to można sobie BIO dolewać. można nawet rzepakowy - czasami w Biedronce jest tani. na dłuższą metę tylko olej napędowy i to wysokiej jakości.

[woytasmi]

@Krzysztof - wydaje mi się, że się mylisz. Ciekawy jestem z jakich źródeł dostałes informację o składzie chemicznym lekkiego oleju opałowego i czy nie pomyliłeś tego produktu z ekologicznym olejm opałowym ? Ja może wyjaśnię co to są za produkty.
1. Olej Opałowy Lekki - jest to zwykły ON + marker (taki dodatek zabarwiający paliwo - do kontroli). Różnica znaczna w cenie to różnica w akcyzie olej opałowy ok 200zł a ON grubo ponad 1000zł/m3.
2. Ekologiczny Olej Opalowy - Jst to ON + bio estry (najczęściej 30%) ale bywają inne kompozycje)

Na stronie www dostawców można zobaczyć certyfikaty n takie paliwa.

Przykladowo

(jakis dostawca OOL)http://www.polfer.pl/param.html
(Orlen ON)http://www.orlen.pl/PL/DlaBiznesu/Paliwa/OlejeNapedowe/Strony/OlejNapedowyMiejskiSuper.aspx

Porownajcie poszę paramtry a wszystko bdzie jasne.
Sprawdzić trzeba tylko co lejemy do baku. Jeśli to zwykły Olej Opałowy Lekki to jest to dokładni ta samo ON co na stacji tylko w innym kolorze Jak są różnce to naprawdę niewielkie.

[Piotr Sobczak]

Bartłomiej Trocha napisał:
Witam koledzy. Ja do swojego HDI leje zawsze 3/4 on i 1/4 BIO jeżdże jeżdże i nie widze żeby był słabszy albo więcej palił. Myślę że w rozsądnych iloiściach można lać.

Koncern Citroen/Peugeot, twierdzi, ze do silnikow HDi nie nalezy stosowac paliwa, ktore ma wiecej BIO niz 5%. Wiekszosc wspolczesnych diesli tez tak ma i paliwa ON dostepne na stacjach benzynowych wlasnie maja dodatek bioestrow na poziomie do 5%.

[woytasmi]

No właśnie - więc zwykły olej opałowy nie ma w swojej zawartości nawet 1% BIO gdy ON ma ich 5% a już na dniach do 7% bo weszła ustawa, ktora reguluje Narodowy Cel Wskaźnikowy i obowiązek dla rafinerii i hurtowi dodawania 7% bioestrów do ON - stacje nie mają obowiązku informowania o tym klientów.
Więc wydaje mi się, że jazda na lekkim oleju opałowym w żadnym stopniu nie zaszkodzin silnikom HDI a nawet będzie lepszym paliwem - bo ma więcej siarki i nie ma dodatkow bio.
Oczywiście nie mylić z ekologicznym olejem opałowym - które tez sprzedają na stacjach paliw. Wystarczy spytać stacyjnika co mają w sprzedaży lub miec znajomego, ktory potwierdzi jakość"opału".

[Michal Wladyniak]

jak to się mówi chytry traci dwa razy więcej ...
zaraz będzie płacz że wtryski padły albo pompa
ja leje tylko verve i nie płaczę a ceny paliw zwalają z nóg

[woytasmi]

Widzisz to jedź naprawiać auto do autoryzowanego warsztatu Citroen a nie kożystaj z forum
Jeśli cię stać

Pozdrawiam

[Krzysztof Jagła]

Wojciech Michurski napisał:
@Krzysztof - wydaje mi się, że się mylisz. Ciekawy jestem z jakich źródeł dostałes informację o składzie chemicznym lekkiego oleju opałowego i czy nie pomyliłeś tego produktu z ekologicznym olejm opałowym ? Ja może wyjaśnię co to są za produkty.
1. Olej Opałowy Lekki - jest to zwykły ON + marker (taki dodatek zabarwiający paliwo - do kontroli). Różnica znaczna w cenie to różnica w akcyzie olej opałowy ok 200zł a ON grubo ponad 1000zł/m3.
2. Ekologiczny Olej Opalowy - Jst to ON + bio estry (najczęściej 30%) ale bywają inne kompozycje)
...

Zajmuję się zawodowo palnikami do kotłów c.o. i stąd moja wiedza. nie bardzo interesują mnie oficjalnie podawane parametry i karty katalogowe. interesuje mnie prawda, a ta jest taka - olej opałowy to nie jest ON+marker. miałem kilkakrotnie okazję testować palniki, które pracowały na ON (wiem, że drożej, ale to było dla testów). wyglądały nieciekawie - inna lepkość, inna temperatura spalania, inna gęstość. to wszystko spowodowało znacząco przyspieszone zużycie elementów palnika. śmiem twierdzić, że w drugą stronę może być podobnie.

[Bartłomiej Trocha]

Kurka to jak beda dodawać 7% BIO to na czym my bedziemy jeździć. Trzeba bedzie zadzwonić do NASA i zamówić cysternę zwykłego ON. Skoro wysłali człowieka na księżyc to z ropą sobie poradzą

[Michał Suchecki]

no co Ty wynajmiemy motorówkę i płyniemy tam gdzie ten wyciek ropy jest
No ciekawe jak te 7% bio będzie się miało do gwarancji na nowe auta, jak np. jakiś wtrysk padnie... pewnie będzie zwalanie na klienta, że paliwo złej jakości tankuje... :/

[Bartłomiej Trocha]

no to co zbieramy chętnych ja ide do rolnika kupić 200 wiaderek i płyniemy puki ciepło na dworze. Są jacyś chętni do wiosłowania?