[Mk I] Dźwignia zmiany biegów

[Piotr Paździor]

Witam.
Ostatnio w moim C5 dźwignia zmiany biegów działa co raz mniej precyzyjnie. Bez względu na to jaki bieg mam wrzucony dźwignia lata na wszystkie strony, a na luzie wcale nie wraca do położenia "na środku". W prawdzie już się przyzwyczaiłem i wybieranie biegów nie sprawia mi aż tak dużego problemu, ale miło byłoby mieć precyzyjnie działającą dźwignię zmiany biegów. Jaka jest przyczyna takiego zachowania dźwigni? Czy jest jakiś w miarę prosty (nie drogi) sposób na ten problem?
Pozdrawiam
Piotrek

[Michał Koman]

Obawiam się, że nie. Nie wiem jak jest przekazywany "napęd" pomiędzy dźwignią w kabinie a samą skrzynią, ale przyczyny mogą być dwie:
1. Luźne/zużyte łączniki pomiędzy dźwignią a skrzynią, a jeżeli takich nie ma,
2. Uszkodzony mechanizm wybierania biegów w samej skrzyni, lub oba na raz.

Mam nadzieję, że się mylę.
Pozdrawiam.

[Slawomir Szczepanski]

zlmany (pekniety) uchwyt kulkowy pod dzwignia zmiany biegow. mozna wymienic samemu, sam to gdzies bardzo dokladnie opisalem sprawdz archiwym pod skrzynia biegow. koszt okolo 100 zl
pozdrawia
berbel

[Piotr Paździor]

mógłbyś opisać to jeszcze raz? nigdzie nie mogę tego opisu znaleźć

[Piotr Paździor]

Slawomir Szczepanski napisał:
zlmany (pekniety) uchwyt kulkowy pod dzwignia zmiany biegow.
berbel

Czy ktoś mógłby wyjaśnić co i jak z tym zrobić?