[mk I]2001 pytanie o moc

[Łukasz Oleksy]

witam,dzis zauwazylem ze jak dodaje gazu to sie muli silnik nie az tak bardzo no ale sie muli, co moze byc za przyczyna?sprzeglo sie sliska?

[Michał Koman]

Jakby się sprzęgło ślizgało, to nie byłoby spadku mocy tylko silnik zawyłby na wyższych obrotach i te obroty nie zostałyby przeniesione na napęd. Poza tym to trochę mało danych, co to znaczy: muli? Ty mu w gaz a on zgasł? Obroty spadają? Przy jakich obrotach silnika to się dzieje? W ramach turbodziury?
Pozdrawiam.

[Łukasz Oleksy]

no poprostu wciskam gaz a on muli,nie rozpedza sie odrazu tylko po jakims czasie

[Filip Marszałek]

Silniki HDI mają tzw zjawisko turbodziury. Jeśli oczekujesz podczas ruszania, że jak depniesz pedał gazu to autko wyrwie się jak strzała to jesteś w błędzie ... Tak mają silniki benzynowe ... Napisz przy jakim zakresie obrotów występuje w Twoim przypadku to "mulenie" o krórym piszesz.

[Maciej Szcząchor]

Hej.
Umyj przepływomierz i rozejrzyj się za chiptuningiem.

[Damian Haltof]

Filip Marszałek napisał:
Silniki HDI mają tzw zjawisko turbodziury. Jeśli oczekujesz podczas ruszania, że jak depniesz pedał gazu to autko wyrwie się jak strzała to jesteś w błędzie ... Tak mają silniki benzynowe ... Napisz przy jakim zakresie obrotów występuje w Twoim przypadku to "mulenie" o krórym piszesz.

To Ty kolego chyba też masz niesprawny motor Turbo diesel ciągnie gdzieś od 1800 obrotów (przynajmniej powinien) i aż wgniata w fotel
Jeżeli tak nie jest to coś jest nie halo - do sprawdzenia:
- intercooler (szczelność jak na dole zapocony na radiatorze to na 99% nie szczelny - turbina pompuje w atmosferę)
- EGR (jak nie sprawny to turbina pompuje w wydech)
U mnie było to samo intrcooler naprawiony EGR zaślepiony i autko zaczęło się w końcu rozpędzać (do silnika JTD CF3 jaki mam w AR156 niestety nie ma porównania)