cześć,sprawdź czy pasek nie leży wklęsło na kole alternatora lub innych kołach,czasem zdarza się tak że koła potrafią się zetrzeć,wtedy pasek albo ściska jeśli jest wklęsłe albo nadmiernie rozciąga jeśli starły się boki koła,wtedy go z czasem porozcina na "makaron",także warto sprawdzić kąt koła alternatora w stosunku do reszty kół,czy się równo pokrywają w lini,sciąg pasek i poruszaj alternatorem czy ma luz na boki,w niektórych autach(nie wiem jak w naszych)są tuleje i jeśli się wytrą to traci się właśnie odpowiedni kąt i tak się dzieje(np starsze bmw).
