witam
pytanie jak w temacie
Jak prawidlowo odpowietrzyc XMa ?
po naprawie (nieszczelnosc) wymiennika ciepla i zalaniu wodą mam cos takiego:
jak sie auto rozgrzeje, wyrzuca troche wody przez wężyk w zbiorniczku wyrownawczym. Pozniej sygnalizuje kontrolką, ze mu brakuje płynu. Jak się troche rozgrzeje, kontrolka gasnie i jest ok.
Po ostygnieciu jak zajrze do zbiorniczka, widac ze na dnie jest woda.
Rozumuje to tak: jest gdzies w obwodzie jakis pecherz powietrza, ktory wraz ze wzrostem cisnienia i temperatury powoduje wyrzucanie czesci wody z układu.
Jak go wyeliminowac?
Generalnie auto chodzi dobrze, nie grzeje sie, temp na poziomie, wentylatory pracują jak jest potrzeba.