[MKII] Klapy mieszalnika powietrza

[piotr biniek]

ok, udało się, wieje ciepłem
w sumie demontaż zajął ok 8h ponowny montaż ok 6h (z 3krotnym zdejmowaniem kierownicy).

Zrobiłem to bez odpinania wału kierownicy przy pedałach, odkręciłem regulacje wysokości kierownicy i jeszcze 1 śrubę mocująca wał do deski w głęboko nad poduszką podkolanową
trochę miałem obaw co do wyświetlacza, trzeba mocno wygiąć ten plastik ale wyszedł ładnie. Było troche kombinowania przy ściąganiu i jeszcze więcej przy zakładaniu, szczególnie że u mnie panowie montażyści dziwnie poprowadzili jeden przewód - był pozaplatany przez deskę i bym musiał rozwiercać nity więc deska została w aucie. Co dziwne to śruba od stacyjki jest u mnie zalutowana wiec stacyjka została na kierownicy.

Wzmocnienie wykonałem w wersji mogącej przetrwać taktyczny atak nuklearny tzn aluminiowy kątownik przykleiłem na poksipol na całej długości, na to poszła 3warstwowa mata szklana nasączona klejem epoksydowym, następnie wszystko pospinałem gęsto paskami.

[Maciej Szcząchor]

Gratulacje.
Ja też najpierw kleiłem ośkę klapy i to dość mocno na super klej i ze wzmocnieniem. Po roku ukręciło się samo gniazdo przy osi klapy tam gdzie wchodzi trybik od motroreduktora.
Dla mnie szkoda zawracania gitary z tym klejeniem. Lepiej od razu wymienić cały zestaw klap na nowy wzmocniony.

[piotr biniek]

albo mało regulować temp powietrza
fakt o tym nie pomyslałem że może sie gniazdo rozwalić, nic najwyżej za rok powtórka będzie.
U mnie gniazdo było ładne; posmarowałem również "elementy ślizgowe" na tyle na ile sie udało bez rozbierania.

Ręką chodziło w miarę lekko, jak bym wiedział że jest taka opcja na rozwalenie sie gniazda bym ośki lepiej posmarował i może silniczek przedłużył tak jak to było tu na forum  do MKI
nic poczekamy zobaczymy, mam wprawe i wiem jak sie to robi więc ew ogarnę w 1 dzień

[Jarosław Kot]

witam

odświerzę temat, zima przyszła i zaczął się nieszczęsny problem,
przeczytałem powyższe posty i wszyscy mieli problem z lewą stoną od kierowcy, ja natomiast mam problem z prawą (od pasażera - żony), tzn. brak ciepłego powietrza reszta funkcjonuje prawidłowo,
klima dwustrefowa,
czy po prawej stronie jest też motoreduktor który steruje klapą (chyba szarą) i czy też trzeba wszystko rozkładać na czynniki pierwsze,

jak dotąd brak dokładniejszego opisu od tych użytkowników którzy nie rozpinali klimy,

z góry dziękuje i pozdrawiam
jarek

[Marcin Rydwan]

Po pierwsze nie wiem po co zarzuciłeś 3 posty...

Co do klap - ja robiłem klasyczną "wyklejankę" klapki po stronie kierowcy. Pomysł znalazłem na angielskim forum Peugeota. Polega to na wycieciu bocznej ściany obudowy nagrzewnicy wraz z gniazem motoreduktora i osi klapki, a następnie wyjeciu klapki, poklejeniu ( bądź wymianie ) i następnie na polepieniu tego całego bajzlu do kupy...

Napotkałem jednakże jeden problem, którego nie rozwiązałem. Mam w moim C5 poduszkę kolan kierowcy, i niestety wspornik poduszki skutecznie blokował opcję wyjęcia klapki. Więc klejenie i wzmocnienie klapki wykonałem niemal endoskopowo przez otwór... no, nie pamiętam średnicy. Ważne było to, że ten otwór był mniejszy niż moje dłonie...

Całość zajęła mi 3 popołudnio-wieczory ale aktualnie działa. Jak długo?? Dowiecie się pierwsi..

Z drugiej strony ( pasażera ) wygląda to niemal identycznie, jednakże tam jest opcja wywalenia schowka, co znacznie ułatwia całą operację. Wyjmowanie radia nie ma sensu - nic tam nie znajdziesz ciekawego

[Artur Rylich]

Jarosław Grzesik napisał:
witam

odświerzę temat, zima przyszła i zaczął się nieszczęsny problem,
przeczytałem powyższe posty i wszyscy mieli problem z lewą stoną od kierowcy, ja natomiast mam problem z prawą (od pasażera - żony), tzn. brak ciepłego powietrza reszta funkcjonuje prawidłowo,
klima dwustrefowa,
czy po prawej stronie jest też motoreduktor który steruje klapą (chyba szarą) i czy też trzeba wszystko rozkładać na czynniki pierwsze,

jak dotąd brak dokładniejszego opisu od tych użytkowników którzy nie rozpinali klimy,

z góry dziękuje i pozdrawiam
jarek

Jeśli chcesz sprawdzić tylko motoreduktor to wystarczy wyjąć nawiew chłodzenia schowka, wyjąć schowek (7x trox20 jeśli się nie mylę), odpiąć wtyczkę od podświetlenia schowka,  odkręcić 2 śrubki (5,5 mm sześciokątna) i masz już silniczek w ręku.

Dołączam jeszcze zdjęcia, co prawda marnej jakości ale dadzą trochę więcej pojęcia za co się zabierasz

Pozdrawki
BHole

[Jarosław Kot]

witam
Marcin i Artur dziękuję za informacje i zdjęcia,
muszę zabrać się za robotę po niedzieli,
trochę przeraża mnie fotka z wyjętą dechą ale nie ma wyjścia,

ps. Artur ty też wycinałeś bok z klapami?

pozdrawiam

[Artur Rylich]

Jarosław Grzesik napisał:
witam
Marcin i Artur dziękuję za informacje i zdjęcia,
muszę zabrać się za robotę po niedzieli,
trochę przeraża mnie fotka z wyjętą dechą ale nie ma wyjścia,

ps. Artur ty też wycinałeś bok z klapami?

pozdrawiam

Nie, nie wycinałem, wyciągałem wszystko z auta, myślałem że się obejdzie bez tego, ale nie potrafiłem włożyć naprawionych klap z powrotem. Musiałem niestety rozszczelnić klimę i jestem jakieś 250PLN w plecy bo muszę napełnić od zera.

A tak wygląda auto jak zaczynasz czuć smak sukcesu, bo zostało już tylko złożyć wszystko do kupy

Pozdrawki
BHole

[Jarosław Kot]

masakra :-| jak patrzę na tą fotkę, mam coraz bardziej czarne myśli czy dam radę to wszystko zrobić

pozdrawiam

[pawel sabala]

witam
dotyczy : mkII c5 2005



- w mojej cytrynie nie grzeje jedna strefa , nawiew chodzi i zmienia kierunki i moc ale samej  "temperatury nie zmienia", deczko marznę ....a u pasażera w tym czasie wszystko OK.

- czytam ten wątek i czy poważnie czeka mnie takie bebeszenie i koszty [ 1 100 ] ?




pozdro
pawson

[Jarosław Kot]

pawel sabala napisał:
witam
dotyczy : mkII c5 2005

- czytam ten wątek i czy poważnie czeka mnie takie bebeszenie i koszty [ 1 100 ] ?

pozdro
pawson

niestety ale tak, wcześniej trzeba sprawdzić motoreduktor - taka to już uroda naszych cytryn

[pawel sabala]

- słodki Jezzzzu....

[Artur Rylich]

Jarosław Grzesik napisał:
masakra :-| jak patrzę na tą fotkę, mam coraz bardziej czarne myśli czy dam radę to wszystko zrobić

pozdrawiam

Jarku,

powiem tak:"Jak nie masz wyjścia, to dasz rade"

Ja w zeszłym roku w ciągu 2 miesięcy musiałem zrobić komplet sprzęgła + dwumasa i przegląd po kolejnych 20000 km i wymiana rozrządu, na naprawę klapki już nie starczyło

Robota nie jest taka tragiczna jak się wydaje, polecam małą wkrętarkę i małą grzechotkę, oczywiście z końcówkami trox i nasadowymi i co ważne, z przejściówkami aby można do obydwu podłączać końcówki zamiennie. Odkręcanie około 60 śrub i nakrętek zwykłym sprzętem skutecznie odbije się na twojej psychice

Nie martw się o elektrykę, za wyjątkiem podłączenia poduszek, wszystkie pozostałe wtyczki odpina się bez problemów. Wiązka od całego modułu klimatyzacji i do deski jest osobno więc można się nimi zająć niezależnie (wyjątek - czujnik światła).
Poza tym wiązka od deski jest mocno pospinana/poklejona i utrzymuje swój kształt i nie ma problemu z jej spasowaniem przy montażu.

Pozdrawki
BHole

[Jarosław Kot]

witam ponownie

w narzędzia jestem wyposażony, elektryki się nie boję a jakby co to mam pod ręką Lexie,
przeraża mnie tylko to rozkręcanie bo takiej operacji jeszcze nie robiłem a poza tym muszę to robić w niezadużym garażu,

wysłałem maile do użytkowników którzy nie rozpinali klimy i czekam na informacje bo nie chciałbym jeździć do szpeców od klimy

dzięki i pozdrawiam

[Artur Rylich]

Jarek,

Jeśli nie będzie cię kusiło wyjmowanie połamanych klap z obudowy, to możesz to naprawić klapy wewnątrz.
Ja niestety chciałem "wszystko" naprawić i połamałem drugą klapę i kawałek obudowy, czego następstwem było wyprucie całego modułu klimatyzacji, żeby to wszystko posklejać

Na zdjęciu masz połówkę obudowy, na czerwono jest klapa, a na zielono ile masz miejsca na ręce.

Co do małego garażu to też nie jest problem, musisz mieć tylko kolumnę i kierownicę pod ręką, żeby móc wyprostować koła przy wypychaniu auta z garażu. Otwarte na maxa drzwi ułatwią wyjmowanie odczepionej deski z samochodu.

Pozdrawki
BHole

[Maciej Szcząchor]

W kwestii przypomnienia. W podszybiu pod silniczkiem wycieraczek są śruby nocujące kokpit. Bez ich odkręcenia nie można wymontować kokpitu.

[Marcin Rydwan]

Hmm, tak czytam i się trochę dziwie... Jest zima (  a jak jest zima to musi być zimno Pani Kierowniczko .. ) ja podrzuciłem pomysł na szybką naprawę ( i chyba skuteczna - miesiac już działa ) a tu tylko widzę oznaki przerazenia przed wymontowaniem deski......

Na innym forum czytałem, jak to pewien magik zakupił sobie kamerę endoskopową, wprowadził ją przez kratki środkowe do wnętrza nagrzewnicy. Przed włożeniem jej przymocował do końca kamery rurkę, na której końcu była strzykawka z klejem płynnym. I metoda kombinacji i prób udało mu się ustawic w odpowiedniej pozycji klapkę ( bo pękła oczywiście ośka ) i skeić do... bez rozbierania. Jak to długo wytrzyma to druga sprawa, ale jako naprawa "na szybko" to trzeba przyznać że dobrze wymyslone..

[Wojciech Kalarus]

Mnie też to czeka. Strona kierowcy nie działa ale za to strona pasażera chodzi wyśmienicie. Tylko w sumie dzięki temu da się w miarę jeżdzić w zimie. W lecie niestety tak juz dobrze nie jest. Dlatego będę sie za to zabierał na wiosnę.
Póki co można sobie popatrzeć jak koledzy z czeskiego forum C5-tki poradzili sobie z tym problemem nie opróżniając układu chłodzenia oraz klimatyzacji (google trochę kaleczy tłumaczenie ale da się sporo zrozumieć) Link

[Jarosław Kot]

Marcin Rydwan napisał:
ja podrzuciłem pomysł na szybką naprawę ( i chyba skuteczna - miesiac już działa ) a tu tylko widzę oznaki przerazenia przed wymontowaniem deski......

Wojciech Kalarus napisał:
Póki co można sobie popatrzeć jak koledzy z czeskiego forum C5-tki poradzili sobie z tym problemem nie opróżniając układu chłodzenia oraz klimatyzacji (google trochę kaleczy tłumaczenie ale da się sporo zrozumieć) Link

kompromisem będzie chyba wytaszczyć dechę, dostać się do klap od góry i ocenić dzieło zniszczenia i jeśli się ich po naprawie lub nowych nie uda wmontować wg manuala od kolegów z Czech (dzięki Wojtek za link - google wykryło język jako słowacki, lepiej tłumaczy) to wtedy już wybór indywidualny albo ciąć (będzie widać dokładne miejsce) albo rozpinać klimę

pozdrawiam


ps. dzisiaj odkręciłem motoreduktor, ośka od klap była na swoim miejscu ale jak próbowałem nią pokręcić to wpadła do środka, uszkodzenie identyczne jak u kolegów z forum z Czech,
przez otwór motorduktora przesunąłem klapę śrubkrętem tak żeby leciało ciepłe powietrze i na razie odpuszczam czekając na wiosenne dni,

dziękuję wszystkim za pomoc

pozdrawiam

[Michał Sabat]

fajny manual- mie też to czeka ale mam nadzieje że to motoreduktor ponieważ jak ustawie (w spoczynku)  na 16 stopni u kierowcy a na pasażera 28 to wtedy tam zostaje i  dmucha zimnym- jak ustawie na odwrót to kierowcy nawiew grzeje niesamowicie. Po prostu ustawia mi się w 2 skrajnych położeniach nie ma pośrednich.

[Karol Cerek]

A tak to się robi na wschodzie  :-)

[Wojciech Kalarus]

Szczególnie urzekła mnie swoim pięknem wersja z 15-toma opaskami zaciskowymi . Profesjonalna robota.

[Michał Sabat]

hehe dobre no powiem że wzmocnienie meega- trudno będzie ich przebić pomysłowością

[pawel sabala]

- dramatyczne
- czysty survival

[Paweł Dorąg]

Czy ktoś spotkał się z czymś takim że wieje mocnym chłodem od schowka pasarzera przy prędkościach 90+ i minusowych temperaturach?
Problem występuje już drugą zimę a przez wcześniejsze lata nie było problemów.
Szukam rozwiązania ale nić mi nie przychodzi do głowy, a jazda przy obecnych temperaturach nie należy do przyjemnych dla pasażera.
Chyba że z kocem na kolanach.