No to szukać trzeba w kołach, a więc opony (mogą być uszkodzone lub źle wyważone) albo felgi pogięte.
Łożyska raczej bym wykluczył bo one jak są zużyte to szumią lub "wyją" ale nie wprowadzają drgań-wibracji (chyba, że już nie ma kulek
).
Luzy w zawieszeniu potęgują wibracje ale raczej nie są ich źródłem.
Mówią, że nie trzeba ustawiać zbieżności po wymianie gum w wahaczu, ale dla spokoju lepiej to zrobić.
Zależy kiedy była ostatnio robiona. Jeśli niedawno to raczej trzeba, bo stare gumy napewno nie miały współosiowości a nowe mają. Jak dawno to też trzeba raczej dla zasady bo inne elementy mogły zmienić geometrię zawieszenia w międzyczasie.