[mkII] 2.0hdi glosny gwizd turbo

[Jaroslaw Lisiecki]

na wysokich obrotach jest niemily dla ucha gwizd jaby zacieralo sie lozysko na walku. chalas z okolic turbo,

przejechane 177tys k ma prawo walnac turbo przy takim przebiegu~? mial ktos z Was taka przypadlosc ?

czy ciezko jest to naprawic w warunkach garazowych?

[Marcin Golonka]

Znajomemu turbina padła po 20tys. km. Zależy jak eksploatujesz samochód. Nie ma reguły ile powinna chodzić turbina.

[Jaroslaw Lisiecki]

bez szalenstw generalnie. problemem byly skoki obrotow srednio co 800km i tak tez bylo dzisiaj ,szarpal,skakal az wkoncu stracil moc i grechocze i glosno gwizdze na wyzszych obrotach. moze olej juz zbyt stary,a mialem zmieniac za tysiac km. a niech to..

177tys km to niezly przebieg wydaje mi sie jezeli chodzi o turbo i jego zywotnosc.

co teraz mam robic jak sie do tego zabrac w garazu !?

POMOCCCY

[Marcin Golonka]

W garażu raczej sobie nie poradzisz bo turbina jest umiejscowiona za silnikiem. Po za tym najlepiej powierzyć to komuś kto ma w tym doświadczenie.

[Jaroslaw Lisiecki]

nic innego mi nie pozostalo jak dobrze zaplacic za ta przyjemnosc...

nic to zycie toczy sie dalej,jakos musze to dzwignac na bary.

dzieki Brachu

[Jacek Obłękowski]

Przecztaj i obejrzyj filmiki z MOJEGO wątku

Turbo padło przy okolo 40.tyś. W moim przypadku auto było jeszcze na gwarancji. Praktycznie (tydzien) później wymieniono mi rozrząd. Co ciekawe faktura za turbo była w wysokości ponad 8tyś zł:D

Przy okazji odwiedziłem speca od turbo w Warszawie i stwiedził, że przy takich odgłosach warto regenerować. Koszt około 600-800zł + dodatkowe koszty za nowe filtry i olej.

Od tamtej pory zdecydowałem się na wymiane oleju co 15tyś km. (nie jak w książce ser. co 20) i przy każdej wymianie oleju - czyszczenie sitka przy turbo.

Mozesz także poczytać o problemie TUTAJ

[Jaroslaw Lisiecki]

wszystko sie zgadza Jacku. w twoim modelu 1.6 jest o tyle pieknie i przemyslanie,ze turbo jest zaraz pod maska,u mnie natomiast jest w fatalnym miejscu,zupelnie jak dla mnie nieprzemyslanym bo za silnikiem,po srodku,ze ani ja od gory ani od dolu...

rozwiazanie zagadki,jak wyszarpac turbo!!

roboty na pol dnia w warunkach garazowych,ale postanowilem to zrobic sam!
zeby zdobyc przestrzen na tyle,zeby w miare swobodnie wykrecic turbo nalezy wykrecic belke przedniego zawieszenia,poduszke dolna silnika oraz wiele innych rzeczy.
Mam tylko nadzieje ze auto nie powali sie na mnie i nie zrobi mi z ryja tarczy chamulcowej. hehe.
stoi stabilnie ale roznie to bywa...

uuppss hamulcowej napisalem przez ch.. hehe



[color=FF0000]/posty edytujemy. Nie piszemy jeden za drugim
Marcin[/color]