Sonda lambda

[Piotr Nowak]

Witam.Mam prośbę odnośnie sondy lambda.Wjechałem w dużą kałuże,i po jakimś czasie zaczął mi silnik dławić,następnie po około 3 kilometrach jazdy zaświeciła mi się kontrolka silnika z literką k.Dławienie ustało.Oczywiście żaden komunikat na wyświetlaczu ,się nie wyświetlił.Podjechałem do mechanika,podłączył pod komputer,i pokazało mu,że jest przerwa w obwodzie sonda lambda.Wykasował i wszystko na razie działa ok.Ale umówił się,ze mną na wymianę sondy,która kosztuje 300zł.W związku z tym mam pytanie,czy jest to konieczne,czy może wiecie z doświadczenia,czy cytrynki tak po prostu zalewa,i po wykasowaniu błędu,już będzie dobrze,czy wymieniać sondę?Proszę o pomoc.Pozdrawiam

[Gachu]

zobacz bo może są uszkodzone przewody idące do sondy, w omedze miałem uszkodzone przy wtyczce i cuda się działy jak tylko było mokro

[Piotr Nowak]

Ok.Dzięki,sprawdzi mi to dopiero za tydzień w piątek,bo takie niestety są terminy.A co do komunikatu sondy na wyświetlaczu,to normalne,że tego alarmu nie wyświetli?

[Piotr Nowak]

Mechanik stwierdził,iż wszystko jest,ok.Co wy na to?

[Leszek Lampart]

Piotr Nowak napisał:
Ok.Dzięki,sprawdzi mi to dopiero za tydzień w piątek,bo takie niestety są terminy.A co do komunikatu sondy na wyświetlaczu,to normalne,że tego alarmu nie wyświetli?

Tak tego typu szczegółowe komunikaty nie są wyświetlane na wyświetlaczu. To jest dostępne dla serwisu.

[Piotr Nowak]

A czy,często po wjechanie w wodę,zdarzają się,w picasso tego typu awarie?

[Leszek Lampart]

Piotr Nowak napisał:
A czy,często po wjechanie w wodę,zdarzają się,w picasso tego typu awarie?

U mnie nigdy to się nie zdarzyło po wjechaniu w kałuże , miałem zaś sygnalizację żółtej kontrolki silnika po myciu. Coś się zachlapało po 3 odpaleniu kontrolka zgasła i już więcej się nie zapaliła. Samochód natomiast jechał normalnie z zapalona kontrolką. Tak więc przypadki mogą być bardzo różne.

[Damian Braciszewski]

Ja dzisiaj wymieniłem u siebie uniwersalną sondę lambda marki BOSCH. Połączyłem kabelek szary z szarym, czarny z czarnym, a dwa białe na... chybił-trafił. Jak na razie po rozgrzaniu silnika jest ok, chyba nie popełniłem żadnej gafy?

[Leszek Lampart]

Grzegorz Wojciech napisał:
Ja dzisiaj wymieniłem u siebie uniwersalną sondę lambda marki BOSCH. Połączyłem kabelek szary z szarym, czarny z czarnym, a dwa białe na... chybił-trafił. Jak na razie po rozgrzaniu silnika jest ok, chyba nie popełniłem żadnej gafy?

Nie popełniłeś, białe są od grzałki i biegunowość nie ma znaczenia.
Zaoszczędziłeś pewnie ze 150 zł kupując uniwersalną bez wtyczek.

[Damian Braciszewski]

Sonda kosztowała mnie 165 zł (oczywiście internet), serwis BOSCH za sondę o takim samym numerze zażądał 240 zł + 30 zł wymiana, zatem mam 105 zł w kieszeni.

[Piotr Iwaniuk]

Kolego a którą sondę wymieniałeś?? przed katalizatorem, czy za katalizatorem?? i czy mógłbyś podać numer i namiary na sprzedawce?
Pozdrawiam
Piotrek

[Damian Braciszewski]

Sonda pierwsza, przed katalizatorem, aczkolwiek z tego co wyczytałem gdzieś na forum obie sondy są jednakowe (głowy nie dam za tę informację).
Nr sondy BOSCH-0 258 986 507, LSH-25C, LS07, LS 07.
Aukcja nr 1827091969.
Pozdrawiam i życzę powodzenia.

[Piotr Iwaniuk]

Jeszcze się nie zdecydowałem, lokalnie patrzyłem to sondę firmy HART mogę mieć za 150, ale wiem, że to firma z niższej półki i chyba jednak na BOSCH'a się zdecyduję. A jak auto po wymianie, niższe spalanie i kucyki wróciły do stajni?? Dziękuje za namiary na aukcję.

Pozdrawiam
Piotr Iwaniuk

[Damian Braciszewski]

Zdecydowanie odradzam kupna Harta, sprzedawcy coraz częściej rezygnują z ich produktów, spadła bowiem jakość. W moim XP nie odczuwam różnicy po wymianie sondy, jej usterka była że tak powiem niewyczuwalna.