Sciaga w prawo...

[Tomasz Dułaj]

Witam.

Calkiem niedawno wymienilem tylna belke na regenerowana w znanej wszystkim firmie Spokojnie dojechalem od nich az do Ostrowa Wlkp , dzien pozniej zmienilem opony na zimowe , a kolejnego dnia wyruszylem w trase do Holandii. No i w trasie zauwazylem ze auto sciaga w prawo. Z tego co mi wiadomo ( a moge sie mylic) zbieznosci w xsarze z tylu sie nie ustawia.

Pytanie brzmi , czy to moze byc wina zimowych opon ?
jadac na letnich z Antalexu nic nie czulem jako by sciagalo a dwa dni pozniej juz na zimowych ktore nawiasem mowiac zostaly wywazone juz sciaga w prawo. Nie mocno ale co chwilke musze korygowac tor jazdy bo ucieka.

No i jakie moga byc konsekwencje takiego sciagania w bok ?
Zajac sie moge tym dopiero po powrocie do Polski czyli w styczniu...

[Mariusz Stępień]

cześć,jedyne co możesz zrobić to sprawdź ciśnienie w oponach,możesz spróbować przełożyć tył na przód i oblukać czy jest tak samo,jeśli nie to pojechać na geometrie,Konsekwencje-jeżeli autko ci ściąga to powoli lecz systematycznie będzie ci ścinać opony,po drugie to dość niebezpieczne w zimie na śliskiej nawierzchni,więc uważaj.nie wiem jak się ma wadliwa opona do takiego problemu,jest to nowy komplet opon?

[Tomasz Dułaj]

nie , opony nie sa nowe. postaram sie sprawdzic cisnienie w oponkach. Dam znac jakie beda wyniki

[Tomasz Dułaj]

hmmm , sprawdzilem cisnienie w oponach , i jest w normie.
Z przodu 2.4 a z tylu 2.5

[Dawid Kurzawa]

Jeżeli opony nie są kierunkowe to zamień koła z przodu, możesz przekładać tez przód z tyłem. Kiedy wywarzałeś koła?

[Tomasz Dułaj]

Wywarzalem je przy okazji zmiany na zimowe , czyli dzien przed wyjazdem. Jutro sprawdze czy sa kierunkowe. Jesli nie , to pokombinuje.

[Ryszard Jabłoński]

Witam ! Tomku nieznaczne ściąganie z toru jazdy w prawo bądź w lewo może być spowodowane nierównomiernym starciem bieżnika na oponach . Obejrzyj dokładnie opony szczególnie jak są już używane- czy patrząc prostopadle na bieżnik nie ma większego zużycia od środka lub na zewnątrz każdego koła. Jeżeli wszystko jest Ok - to przy ściąganiu w prawo proponuje zamienić prawy przód z lewym jak masz opony nie kierunkowe , a jak kierunkowe to tył zamienić z przodem. Rasowy wulkanizator na pewno po obejrzeniu opon coś by zaradził na ten problem. Ważną sprawą jest też ciśnienie ogumienia - jak jeździsz sam lub we dwoje daj na przód 2,4 a na tył 2,3. Cynia jak ma za dużo ciśnienia w kołach a nie ma obciążenia wozi po drodze. Pozdrawiam !

[Tomasz Dułaj]

Hmmm , opon przod z tylem nie zamienialem. Przednie opony sciera rownomiernie i widac juz roznice w porownaniu z tylem...
Postanowilem ze dojezdze tak do powrotu do Polski na swieta. W sumie dziennie robie tylko ok 15-20km. Najgorsza bedzie trasa powrotna - 900km. No ale postaram sie umowic w warsztacie na wigilie rano ( bo bede tylko dwa dni w Polsce). Zrobia mi geometrie i przy okazji wymienie przednie opony na inne zimowki uzywane. A komplet czterech nowych kupie byc moze na kolejny sezon. Wlasnie to jest najgorsze ze w Polsce bywam co 3 miesiace i wtedy moge cokolwiek wiekszego w aucie majstrowac.  Na styczniowy urlop tez mam zaplanowane  'naprawy' ( oleje , filtry , kimatyzacja).

No chyba ze ktos z klubowiczow zna w drodze ze Swiecka przez Zielona Gore w strone Kalisza jakis serwis ogumienia w ktorym moglbym to (geometria i wymiana przednich opon)  zrobic od reki w Wigilie rano ?