Skacząca temperatura - wentylator raz chodzi raz nie

[Tomasz Pietrzyk]

Witam.
Problem jak w temacie.
Od dawna były problemy z chłodzeniem w moim zxie- musiałem dosyć często odpowietrzać. Jednak ostatnio przesadza- a dodatkowo wentylator sie raz włącza a raz nie. Sprawdzałem kable i styki wszystko ok. Nawet  po przekroczeniu 110 stopni wentylator się nie pracuje - nie dostaje zasilania, sprawdzałem próbówką. Co mogę jeszcze sprawdzić aby wentylator się włączał szybciej? Pomóżcie bo jazda w mieście jak wentylator akurat się nie włączy jest męczące...

[Piotr Grzymski]

Prawdopodobnie winny jest włącznik wentylatora w chłodnicy.
Jak zewrzesz styki w kablach od tego włącznika to wentylator załącza się? W ramach testu włącz wentylator na krótko, tzn zewrzyj styki (pod warunkiem, że działa) i zobacz czy jeszcze się przegrzewa.
Do sprawdzenia także termostat.
Na zapowietrzonym układzie szybko rośnie temperatura i są marne szanse na włączenie się wentylatora.
Z jakiego powodu zapowietrza się układ?

[Tomasz Pietrzyk]

OK pójdę zaraz zewrzeć ten włącznik i napisze czy działa.

Układ zapowietrza się od uszczelki pod głowicą (chyba) bo w płynie jest zawsze trochę oleju. Ale nigdy nie było to aż tak odczuwalne- dało się jeździć ale tydzień temu odpowietrzałem układ i już jest to samo. Poza tym przy odkręcaniu wlewu do chłodnicy uchodzi powietrze nawet jak trochę postoi. Z przewodów nic nie cieknie i dopóki się nie przekroczy ok 115 stopni to sie układ nie zapowietrza. Woda nie była lana do chlodnicy.


EDIT:
Ok wentylator po zwarciu chodzi- czyli winny czujnik temperatury w chłodnicy? Czy coś jeszcze?

[Mariusz Olczak]

Masz gorącą górną rurę idącą do chłodnicy jak silnik ma około 90 stopni? Czy jest jedynie chłodna albo ciepła? Jak jest gorąca że prawie się nie da dotknąć górna rura i góra chłodnicy, a mimo to nie włącza się wentylator to uszkodzony termowłącznik w chłodnicy, jeśli rura chłodna i góra chłodnicy też mimo, że silnik ma 90 stopni to uszkodzony termostat.

[Tomasz Pietrzyk]

Ok sprawdze to dzisiaj.
A jaka powinna byc normalna temperatura pracy silnika? U mnie jest prawie zawsze ponad 100 stopni...

Jezeli bedzie termostat niesprawny to jaki kupic? Jakiej marki i jaka temp otwarcia? Wymiana chyba nie jest trudna- jest przy bloku silnika po prawej idzie do niego wlasnie ta gruba gorna rura od chlodnicy zgadza sie? Na co uważac przy takiej wymianie? Uszczelki sa standardowo z termostatem?


EDIT:
OK sprawdziłem- przy ok 92 stopniach otwiera się termostat i zaczyna się robić ciepła rurka która idzie do chłodnicy.
Jutro kupuje czujnik temp wody w chlodnicy.

I pytanko- czy termostat nie powinien sie otwierać troche wcześniej - dopiero przy 92stopniach zaczął powoli puszczać płyn...

[Mariusz Olczak]

Pewnie masz termostat z temperaturą otwarcia 89 stopni, ale mimo to jak zaraz po tym jak zacznie się otwierać robi się ciepła cała ta górna rura i czuć że chłodnica coraz niżej się robi gorąca to działa prawidłowo.
Nie napisałeś czy cała chłodnica zrobiła się gorąca po tym jak termostat zaczął się otwierać.
Jeżeli tak było, to termowłącznik w chłodnicy jest skopany.

[Tomasz Pietrzyk]

Chłodnica z czasem robi się nawet cała gorąca a mimo to wentylator się nie załącza...
Na sam wpierw wymienię ten czujnik bo w zasadzie problemy zaczynają się zawsze w mieście...
Ale latem wcale nie jest lepiej nawet na krótkich trasach potrafi się za bardzo zagrzać i co jakiś czas trzeba trochę odpowietrzać. Zacznę jednak od najprostszych rzeczy i zobaczymy na ile pomoże.

[Ryszard Cudek]

termostat sie zacina według mnie . Jak długo jeździsz to chłodnica cała bedzie gorąca. A w zimie by temperatura sięgała 110 to anomalia...No chyba że termostat sie zacina ...

[Tomasz Pietrzyk]

Kupilem juz czujnik do chlodnicy jutro rano go wymienie- zobaczymy na ile to pomoze. Jak nie bedzie lepiej to wymienie termostat. W tygodniu dam znac

[Tomasz Pietrzyk]

no i niestety dalej są problemy... ;( układ cały czas sie zapowietrza i widać olej w płynie do chłodnicy...

Do robienia będzie chyba uszczelka pod głowicą i planowanie.

Więc mam pytanie do Was:

Jaki jest koszt całej takiej zabawy?
Gdzie można to zrobić szybko i tanio- okolice Wrocławia, Opola?

[Maciej Pełka]

Ubywa Ci płyn ? Sprawdź czy z tyłu bloku silnika w okolicach kroćca nie pojawia się się woda.

[Tomasz Pietrzyk]

Ubywa ale dopiero jak zapowietrzy sie uklad i to przez wezyk przy chlodnicy...

Jutro chyba oddaje autko do mechanika zobacze jaka on wystawi diagnoze