rozrusznik w v6 es9j

Witam,
problem mam taki:
wsiadam do auta przekręcam kluczyk i odpalam, ale rozrusznik dalej go kręci. Wyłączam bryk żeby nie popsuć, a rozrusznik dalej kręci. odpinam klemę i już nie kręci kilkakrotne próby i ciągle to samo. a więc zrobiłem tam,
1. odnalazłem przekaźnik i go wyciągnąłem i nie da się odpalić, nie kręci, oczywista sprawa
2. wsadzam z powrotem i odpalam, po odpaleniu sytuacja taka sama kręci, wyłączam silnik i dalej kręci
3. wyciągam przekaźnik a on dalej kręci, odpinam klemę przestaje
4. wpinam klemę z powrotem cisza, wpinam przekaźnik cisza.
może ktoś z was miał podobny problem, bo ja stawiam na elektromagnes/cewke rozrusznika, bo tak to chyba stacyjka wygląda że działa.
Jakieś pomysły jak ugłaskać tego złom?? Dzikękuje

[Zbigniew Patelski]

Spróbuj wymienić przekaźnik. Może to tylko on się skleja. Jeśli nie on to niestety trzeba rwać rozrusznik.

waśnie przekaźnik zmieniałem i nic to nie dało z resztą bez niego też kręci i to sam patrz pkt 3
A może jeszcze zapyta, gdzie jest jego przekaźnik bo może źle szukam? (a znalazłem przy lewej lampie 1od lewej bo przynajmniej jak go wyciągnę to z kluczyka nie da się kręcić.

[Marcin Markowski]

Rozrusznik na wieczne odpoczywanie chce sie udac. Kup uzywke, wstaw, zapomnij na jakis czas.

[Zbigniew Patelski]

Jan Sadlik napisał:
waśnie przekaźnik zmieniałem i nic to nie dało z resztą bez niego też kręci i to sam patrz pkt 3
A może jeszcze zapyta, gdzie jest jego przekaźnik bo może źle szukam? (a znalazłem przy lewej lampie 1od lewej bo przynajmniej jak go wyciągnę to z kluczyka nie da się kręcić.

Wygląda na to że znalazłeś właściwy przekaźnik i jest on niestety sprawny.

Z ciekawości - ile przebiegu ma Twój XM?

[Sławomir Cabała]

To jest ewidentna wina cewki w rozruszniku poprostu się zacina i nie rozłącza dopiero odpięcie klemy odcina zasilanie, a gdybyś spróbował po wyłączeniu silnika stuknąć w rozrusznik t odpuści i potwierdzi moje przypuszczenia?

[Roman Suchara]

Przekaźnik od rozrusznika, ten obok trzech przekaźników od wentylatorów, jast powiązany z przekaźnikiem od tempomatu , znajdującym się nad prawym reflektorem.Wyjmij własnie ten z prawej strony (obok tego od świateł),a jak to nie pomoże to rozepnij wtyczke 4 pinową,tez znajdującą sie w pobliżu prawego reflektora.Na tą wtyczke na jeden ze środkowych pinów jak podasz 12v zacznie kręcić rozrusznik.Podejzewam że właśnie z tempomatu masz ten problem.

Zbigniew Patelski napisał:
Z ciekawości - ile przebiegu ma Twój XM?

Niecałe 190tysi, więc prawie nówka przyjechał z niemiec hahaha od dziadka, babcie, kobiety, nikt nie palił i tylko jeździł do kościoła i lidla. Nie bity. hahaha

Jak rozkręcałem zegary do wymiany żarówek to licznik nie miał kilku śrubek. Kilka innych gadżetów też nie działa. Także świeżynka.

Reszcie chłopaków dziękuje za odpowiedzi, jutro postaram się pod niego położyć.

[Mateusz Kaczorek]

WItam. Moja cytryna rzuciła wczoraj palenie. Po przekładce pompy LHM przekręcam kluczyk i cisza. Cykanie przekaźników itp. Odpalił za 2 razem. Podniosłem z gleby, odpowietrzam układ, zgasilem kilka razy auto i chcąc ponownie odpalić znow cisza tylko że aż do teraz. Rozrusznik może tak nagle umrzeć ? Który przekaźnik jest od rozrusznika dokładnie i jak wygląda ta 4 pinowa wtyczka bo nic takiego nie znalazłem u siebie :/ Może coś pompą naruszyłem przy jej wkładaniu czy nie ma takiej opcji?
Pomóżcie bo auto potrzebne do jazdy. Z góry dzięki. Mat.

[Mateusz Kaczorek]

Witam. Sprawa rozwiązana. Szczotek nie było, elektromagnes coś nie tego i pełno pyłu w środku. Teraz po "regeneracji" odpala zanim przekręcę kluczyk

[Mateusz Kaczorek]

Niestety problem z rozrusznikiem ciąg dalszy. Objawy są takie. Chce odpalić auto to jest cyknięcie ale nie kręci. Tak jakby się przycinał. Często pali od kopa, ale czasami zdarzy mu się własnie tak przyciąć i za 2 maksymalnie 3 razem kręci. Mechanik stwierdził na początku, że musi się dotrzeć wszystko i będzie ok , ale już tak 2 tygodnie się dociera i coś nie może. Co może być przyczyną takiego zachowania ?

[Krzesimir Dębski]

stacyjka, styki w stacyjce.

[Robert Mulewicz]

Mateusz Kaczorek napisał:
Niestety problem z rozrusznikiem ciąg dalszy. Objawy są takie. Chce odpalić auto to jest cyknięcie ale nie kręci. Tak jakby się przycinał. Często pali od kopa, ale czasami zdarzy mu się własnie tak przyciąć i za 2 maksymalnie 3 razem kręci. Mechanik stwierdził na początku, że musi się dotrzeć wszystko i będzie ok , ale już tak 2 tygodnie się dociera i coś nie może. Co może być przyczyną takiego zachowania ?

Takiemu mechanikowi należy powiedzieć że pieniądze za naprawę dostanie jak się wszystko dotrze.Rozrusznik po naprawie ma działać od razu.Ściema i bajer to podstawa biznesu

[Zbigniew Patelski]

Mój ES9J4 też czasem gwiazdorzy przy rozruchu. Wtedy pomaga poruszanie przekaźnikiem (nad lewym reflektorem). Już go kiedyś wymieniłem na chińszczyznę za 2 zł i to wystarczyło na ponad rok.

[Mateusz Kaczorek]

Wie ktoś jak opalić auto bez przekręcania kluczyka w stacyjce? Dzisiaj auto znów nie odpaliło, podmieniłem wszystkie przekaźniki pod maską. Złączki porozpinałem i spryskałem kontaktem, odpiąłem akumulator na chwilę, rozłączyłem też komputery i silnik nie chce zakręcić - tylko cyka przekaźnikami. Na akumulatorze podczas próby odpalenia jest spadek o 0,1V. Z góry dzięki za pomoc.

[Zbigniew Patelski]

Spadek 0,1 V to nie spadek, tak jakby prądu mało pobierał. Ja bym stawiał na przekaźnik w bendiksie.

Kable prądowe do rozrusznika są OK?

[Mateusz Kaczorek]

Kable są ok. Dostałem się jakoś do rozrusznika od góry i odpalanie na krótko nic nie dało. Dopiero jak potraktowałem młotkiem to odpalił. Dwa lata temu miałem zdejmowany rozrusznik i był wymieniany elektromagnes i szczotkotrzymacz. Możliwe, że 2 lata i 30tyś km to zbyt dużo dla zamienników?

[Zbigniew Patelski]

Najwidoczniej możliwe.

[Marcin Markowski]

Dlatego bardziej opłaca się kupić za 50 zł bebechy (szczoty, tueleje) i wymienić.

[Mateusz Kaczorek]

To co było dostępne w sklepie do mojego rozrusznika to kupiłem.

[Mateusz Kaczorek]

Dostałem się do rozrusznika i jest dziwna sprawa. Citroen Service twierdzi, że powinienem mieć D7R17 taki sam jak w Xantii V6. W serwisówce citroena też znalazlem ten sam rozrusznik przy tych modelach. U mnie siedzi D6 RA 107. Orientuje się ktoś czym te rozruszniki się różnią i czy można je stosować zamiennie? D6RA107 był montowany w C5 i C6 z silnikiem ES9 tyle udało mi się doczytać.

Sprawa rozwiązana. Kupiłem zamiennik modelu D6RA107 firmy AS w cenie 220zł. Kręci energiczniej i póki co za każdym razem.