[mk1] Pukanie zawieszenia tylnego po wjechaniu na dziurę

[Tomasz Mielcarek]

Witam Wszystkich. Jak w temacie . Po wjechaniu na np. śpiocha dość szybko mam wrażenie, że prawy tył dobija? uderza jakby kołem w nadwozie? - coś tak. Pytanie czy ktoś miał podobne zjawisko? Co to może być? I czy jest jakiś mechanior na zawieszenie w okolicy Inowrocławia? Dzięki za odpowiedzi. Pozdr.

[Sławomir Wolniak]

Setki postów na ten temat , łożyska tylnego wahacza
 do wymiany !!

[Tomasz Mielcarek]

A nie coś z hydrauliką? Wachacze nie mają luzów.

[Sławomir Wolniak]

To tylko tak wygląda są naprężone przez tłoki zawieszenia  , po naciskaj dynamicznie na tył bagażnika przy otwartej klapie powinno być słychać te stuki.I poczytaj sobie o wymianie tych łożysk.

[Emil Uzunow]

Potwierdzam łożyska

[Tomasz Mielcarek]

Ponaciskałem na tył i nie słychać żadnych stuków i puków, diagnostyka podwozia (jak na przeglądzie) nic nie wykazała - tłumienie w normie. Jest tylko mały wyciek przy tylnej belce (od góry jest jakiś przewód) na wysokości rozdzielacza?. Jak ponaciskałem tył to zdziwiło mnie, że jest taki miękki - tak jakby nie było żadnego elementu tłumiącego - po odpaleniu auto ładnie się poziomuje( zresztą poziomuje się nawet wyłączony jak się wsiada lub wysiada) i jest twardsze tzn trzeba użyć większej siły aby ponaciskać tył. ??
Pozdr.

[Emil Uzunow]

Dobrze go rozbujałeś ?
Może to dopiero początki końca łożysk. Ja od pierwszego stuknięcia do wymiany zrobiłem jakieś 5 kkm.

[Tomasz Mielcarek]

raczej dobrze. Muszę znaleźć fachowca z okolicy na sprawdzenie zawieszenia. Żona jak jeździ po dziurach to stwierdziła dzisiaj, ż jakiś szmatowaty jest na drodze. Tak jakby nie trzymał się drogi tylko w poweitrzu latał.

[Paweł Szczepaniak]

Co do tłumienia to diagnostom nie ufaj... mi powiedzieli po pol roku ze zawieszenie jeszcze w nromie, ale niedlugo do wymiany sprezyny - udalo mi sie nie parsknac smiechem i powstrzymac od propozycji by mi je pokazal
Co do lozysk - jedz, wymien. Moje nie wykazywaly jakis super oznak zuzycia, nawet na podnosniku nie bylo luzow wiekszych niz normalnie, ale po wyjeciu widac bylo ze dogorywaly..

[Tomasz Mielcarek]

Myślę, że wymiana łożysk to nie majątek - to pewnie wymienię.

[Maciek Słowik]

Minimum 750-800zł za całość z robocizną Zakładając że użyjesz dobrych części - historia uczy że w tym autku na zestawie naprawczym nie ma co oszczędzać Niestety mnie też chyba to niedługo czeka.

[Tomasz Mielcarek]

ból bolesny

[Maciek Słowik]

A cena wymiany w ASO to 1700zł  (ASO Stalowa Wola - nie wiem czy cena jednakowa w całej Polsce)

[Tomasz Mielcarek]

Ja cież p ...lę. Trochę pojechali po całości. No ale są nowe wątki w sprawie. Wczoraj miałem okazję być pod autkiem i: wyciek płynu z przewodu (wyglądającego jak plastikowy), który idzie z prawego siłownika tylnego, gdzieś pod spód - ten przewód jest po prostu przerwany i jego oba końce ktoś włożył w małą gumową tulejkę - wygląga z pozoru jakby to było naturalne zgrubienie na wężyku. Nie wiem co to za wężyk i do czego służy ale jest w nim płym bo nie leci ale delikatnie wycieka (gdzieś wyczytałem na forum i skojarzyłem że to może być powrót płynu). Myślicie, że to to ustrojstwo tak drażni mi kobietę? Pozdr.

[Artur Juchniewicz]

Z tego co pamiętam to jest to przewód odpowietrzający. Jego drugi koniec wchodzi w gdzies w belkę i raczej nie jest to powrót. Czy masz oba odbojniki (bałwanki) na górze nad wachaczem?

[Tomasz Mielcarek]

Nie mam tylko baranka po prawej stronie.

[Artur Juchniewicz]

To sobie kup i załóż na drugą stronę bo to pukanie może być od tego.

[Paweł Szczepaniak]

Brak balwanka to nie to.. Moja C5 nie miala wgl lewego (bo byla tam bita na 80% lekko), prawy byl w strzepach i nic nie trzaslo na nowych lozyskach.
Nie mniej warto sprawdzic czy to to, koszt nizszy, a sie upewnisz jak nie masz mechanika, ktory Ci sprawdzi dobrze lozyska w tylniej belce..

[Tomasz Mielcarek]

W sumie racja, pokombinuję.

[Piotr Gocko]

Panowie czy te odbojniki są konieczne? u mnie ich nie ma,jeżdżę tak 3 rok.Myślałem po prostu że są nie potrzebne.Pozdrawiam!

[Artur Juchniewicz]

Bałwanki powinny być gdyż spełniają kilka funkcji. Przede wszystkim zabiegają opadnięciu auta na "glebę" w czasie opuszczenia zawieszenia na min. oraz na wybojach nie pozwalają na zbyt duże ruchy zawieszenia. Jak nie miałem jednego bałwanka to kilka razy na dziurach zdarzyło mi się dziwne stuknięcie i tył lubił sobie przeskoczyć przy szybszej jeździe na wybojach. Po założeniu bałwanka zachowanie zawieszenia uległo poprawie.

[Maciek Słowik]

No właśnie, ja aż zajrzałem pod Cytrynę i stwierdziłem, że nie mam żadnego bałwanka. Też czasem mi stuknie, i czasem tył przeskoczy na dziurach...ogólnie pomimo sprawnych sprawdzanych sfer tył raz jest miekki a raz twardy...no i właśnie jakby miał za duży zakres pracy bo przy dużym ugięciu podbija go do góry. Czy to może być aż tak proste? Jak tak to jutro lecę po bałwanki

Dziwne tylko że mechanik nic mi nie mówił że brak bałwanków może powodować coś takiego.

[Artur Juchniewicz]

Nie ma co popadać w przedwczesną euforię, ale być może coś to pomoże bo na pewno z jakiegoś powodu są tam założone

[Piotr Gocko]

Dzięki koledzy.Ja też muszę je założyć.

[Tomasz Mielcarek]

Przykro mi, ale muszę odświerzyć trochę temat. Wachacze po naprawach a objawy nadal są. Przypominam, że chodzi o wjazd w dziurę - jakby wybijało prawą stronę tyłu. Znajomy wspominał coś o regulatorze ułożenia poziomego? czy coś takiego. Wie ktoś o co chodzi i czy to może być przyczyną moich bolączek? dzięki za odpowiedź.