Podświetlenie zegarka

[Włodzimierz Śmieszek]

Witam,
Dopadła mnie awaria podświetlenia. Pomyślałem - żaróweczka, więc wymieniłem i nadal nie chciała świecić. Sprawdziłem napięcie w gnieździe żarówki i było ok.( 12V). "Pogmyrałem" oprawką i zapaliła się , więc poskładałem do kupy i pojechałem. Niestety po ok 0.5 godziny jazdy zgasła. Dojechałem do domu i rozebrałem znowu (na szczęście nie jest to upierdliwe, dziwne nie  ). Okazało się , że żarówka jest dobra a nie świeci. Wymieniłem na nową na wszelki wypadek i dalej nic, ale tym razem okazało się , że nie ma napięcia w gniazdku żarówki. Wziąłem pod lupę tą nieszczęsną oprawkę i okazało się , że ułamał się kawałek blaszki kontaktowej i zrobił zwarcie.
Teraz pytanie, Jak ta żaróweczka jest zasilana bo zegarek chodzi normalnie wszystkie kontrolki i światła świecą. Nie znalazłem schematu elektrycznego i nie wiem gdzie szukać.
Wszelkie porady mile widziane.

[Marian Czapski]

Skoro zaświecają się wraz z włączeniem oświetlenia zewnętrznego to raczej wiadomo iż z instalacji oświetlenia postojowego.. Jeśli reszta instalacji funkcjonuje to pozostaje szukanie upaloej ścieżki na płytce.

[Włodzimierz Śmieszek]

Problem rozwiązany. Ale po kolei.
Niestety zabrałem się do problemu od d...y strony .
Tak jak napisałem nie znalazłem w książce schematu z zegarkiem, jest tylko z wyświetlaczem wielofunkcyjnym. Tam nie ma połączenia z podświetleniem bo jest ono sterowane przez BSI i myślałem, że tak samo jest w zegarku. I tu się myliłem. Trzeba było zacząć od spraw najprostszych jak bezpiecznik .... no i okazało się ,  że był spalony.
A to nieświecenie pomimo wymiany żarówki spowodowane było odłamaniem się tej blaszki w oprawce , oczywiście złośliwie od tej strony, z której w żaróweczce jest drucik kontaktowy. Zagiąłem ten drucik w drugą stronę i jest OK, tylko czy będę o tym pamiętał przy następnej wymianie żarówki
Pozdrawiam