C5 [Mk II] 2,0 HDI Sprzęgło + Dwumasa

[Roman Kłosiński]

Witam, niestety przyszedł i czas na mnie, mam do wymiany cały kpl.
Mam mały kłopot z właściwym wyborem. Zdecydowałem się raczej na LUK, ale przeglądając zestawy mam rozterki.
Wg. Serwisu w moim aucie powinien być:
Sprzęgło - 2052 N2
Dwumasa - 0532 T0  (do roku prod. 09/2006 )
przy czym piszą że proponują zestaw
2052 P3  Sprzegło  
0532 X7 - koło dwumas (od roku prod.   10/2006)
idąc dalej tym śladem symboli wychodzi na to że pasuje od
JUMPY III, C4, C4 PICASSO, C5 (X7), C8 a nawet Fiat
 2051.N9, 2052.N4
oryginalny kpl. LUK 600 0140 00
a z proponowanych (2052 P3, 0532 X7) wynika że kpl LUK 600 0136 00
tylko ze katalogowo śruby z proponowanego zestawu nie występują we wszystkich w/w modelach, tylko w jednym z nich.
Głębiąc się dalej napotykałem coraz to nowe niezgodności.

Czy ktoś z was wie czy ten kpl zestaw LUK 600 0136 00 (poprawiłem bo wpisałem ten sam nr. co niżej)
  będzie na pewno pasował w zamian za LUK 600 0140 00
Co do ceny to, najtańszy cały zestaw jaki znalazłem to za 1183,27zł

[Irek Bommersbach]

Do MkII 2.0 hdi (RC) kpl za 1180 z LUK-a to są zestawy ze sztywnym kołem, z dwumasą zaczynają się od 1550 (allegro).
Większość sprzedawców podaje do jakich modeli pasuje. Uwaga na Valeo - nie robią dwumas tylko sztywne zamienniki!

[Roman Kłosiński]

Irek Bommersbach napisał:
Do MkII 2.0 hdi (RC) kpl za 1180 z LUK-a to są zestawy ze sztywnym kołem, ......

Katalog LUK i prosze wpisać nr 600 0136 00
potem wykaz ( co w tym się znajduje) - czyli :
-  415 0320 10     Koło zamachowe, LuK ZMS    Ilosć: 1    
    Wersja silnika: dla silników z kołem zamachowym dwumasowym, Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z manualną skrzynią biegów,  2: bez zestawu śrubowego
 - 624 3267 00    Zestaw sprzęgła, LuK SAC    Ilosć: 1    
   Numer EAN    4005108519047
Srednica [mm]       240 , z tarczą sprzęgła, z dociskiem sprzęgła , z łożyskiem oporowym
Wersja silnika       dla silników z kołem zamachowym dwumasowym
- 411 0159 10     Zestaw śrub, koło zamachowe

jakby koło zamachowe było sztywne, to sprzęgło nie było by przeznaczone do "Wersja silnika: dla silników z kołem zamachowym dwumasowym"

ale jeszcze jest różnica w:
zestaw 415 0225 10 (oryginalny)
Maks. kąt przyłożenia [stopień]      23
Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia)      9

zestaw 600 0136 00  (proponowany)
Maks. kąt przyłożenia [stopień]    20
Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia) 7

i jakie to ma znaczenie

ale moje pytanie brzmi czy
 ktoś z was wie czy ten kpl zestaw LUK 600 0136 00 będzie na pewno pasował
w zamian za LUK 600 0140 00

[Irek Bommersbach]

Zadzwoń do sprzedawcy podaj oznaczenie silnika, początek vin i będziesz wiedział który zestaw jest dla Ciebie. Ja wybrałem taki gdzie na aukcji podane było do jakiego modelu przeznaczone. Z wysyłką dałem 1580 (coś koło tego), zamontowane i hula.

[Roman Kłosiński]

widzę że nie czytałeś początku
tam napisałem co jest wg nr.VIN w serwisie i co wg. nr. VIN jest proponowane.
W propozycji serwisowej nie ma całego zestawu  jedynie w rozbiciu, ale producent LUK sprzedaje zestawy z elementów proponowanych, co można sprawdzić po numerach OE. i wprost wychodzi niby OK, lecz sprawdzając tzw. krzyżowo po nr OE wychodzą nieścisłości stąd moje pytanie

i dla jasności
wg. katalogu serwisowego z propozycją

[Krzysztof Kuźniak]

obydwa zestawy będą pasować, też kupowałem i mam informację z ASO

[Roman Kłosiński]

Serdeczne dzięki za info, a czy śruby wału też, bo po nr.
411 0159 10 Zestaw śrub, koło zamachowe
mi pokazywało że pasują do dwóch modeli ale nie mojego, choć akurat tu bym się zdziwił że mogą nie pasować, a jakby nawet to sobie je zakupie.

[Rafał Sapieszko]

Odnośnie dwumasy:
DO silników 2.0 16v hdi sprzed 10.2006 można stosować "kompletny rozrząd wraz ze sprzęgłem" dawanych do silników po 10.2006.
http://www.peugeot-klub.pl/index.php?topic=30754.msg576760#msg576760


Czy widzieliście ? : http://www.valeoservice.com/data/master/webfile/4567423604F4F5B14B3E55.pdf

Do naszych 2.0 16v hdi zrobili sztywne. Ryzykował ktoś ?

[Irek Bommersbach]

Warto dla 200 - 300 zł ryzykować Temat był niedawno opisywany.

[Marcin Krysik]

Roman Kłosiński napisał:
Serdeczne dzięki za info, a czy śruby wału też, bo po nr.
411 0159 10 Zestaw śrub, koło zamachowe
mi pokazywało że pasują do dwóch modeli ale nie mojego, choć akurat tu bym się zdziwił że mogą nie pasować, a jakby nawet to sobie je zakupie.

zadzwon do mnie jutro kolo 9-tej a dobiore Ci oryginalne graty wg vin. bedziesz zadowolony i starczy Ci jeszcze na skrzynkę dobrego trunku. :-)

[Roman Kłosiński]

niestety ale już kupiłem ( dziś kliknąłem) ten zestaw
KOLO DWUMASOWE ZE SPRZEGLEM LUK jest też inny sklep kpl. dwumasa + sprzegło  ale w tym pierwszym, w pierwszym zakupie dali rabat - ok 12zł - w obydwóch sklepach wysyłka gratis.
Koszt 1 171,44 zł z dostawą do domu.

[Hubert Lizak]

Roman Kłosiński napisał:
niestety ale już kupiłem ( dziś kliknąłem) ten zestaw
KOLO DWUMASOWE ZE SPRZEGLEM LUK jest też inny sklep kpl. dwumasa + sprzegło  ale w tym pierwszym, w pierwszym zakupie dali rabat - ok 12zł - w obydwóch sklepach wysyłka gratis.
Koszt 1 171,44 zł z dostawą do domu.

Cześć,
czy jesteś juz po wymianie? Ciekaw jestem czy nastąpiła zmiana w kulturze pracy. Jakie dokładnie były objawy, które zmusiły Cie do wymiany kompletu?

Pozdrawiam

[Roman Kłosiński]

oj, już od jakiegoś czasu chrobotało przy ruszaniu, a teraz pojawiały się również wibracje podczas ruszania i na wolnych obrotach na postoju.
Nie wymieniłem jeszcze, właśnie dziś zacząłem rozkręcać plastiki i będe musiał chyba opuścić również belkę a w kanale nie będzie to należało do wygodnej operacji.
Na okładzinach tarczy był napis Valeo i poniżej LUK, na innych elementach tylko LuK

cd.
Po zdemontowania kpl. dwumasa ma sprawne sprężyny ale rozwalone wewn. elementy - lata osiowo jak nie wiem co i widoczne luźne elementy a kawałek tulejki wyciągnąłem palcami. tarcza natomiast jest w śr. stanie i ma 7,5mm grubości ( nowa ma 8,75) więc jak na 240tkm to chyba nieźle. Docisk jest w b.dobrym stanie. Montaż jutro.

Dodam jeszcze że za uszczelniacz CORTECO tylnego wału w Interkars zaśpiewali 96zł, tyle co za oryginał w serwisie ale w serwisie mieli również zamiennik CORTECO w cenie 40zł

[Roman Kłosiński]

Hubert Lizak napisał:
Cześć,
czy jesteś juz po wymianie? Ciekaw jestem czy nastąpiła zmiana w kulturze pracy. Jakie dokładnie były objawy, które zmusiły Cie do wymiany kompletu?

Pozdrawiam

Jestem po wymianie, silnik pracuje pięknie, tak jak kupowałem autko 7 lat temu.
Cichutko, nie chrobocze , nie telepie, równiutko wchodzi na obroty, bo miał czasami (jak mu się tam ułożyło) wibracje podczas przyspieszania a przyczyną tego było jak pisałem wcześniej nie trzymanie osi.

[Marcin Koper]

Ja skorzystałem z pomocy Marcina Krysika i jestem Mega zadowolony. Błyskawicznie dobrał sprzęgło, dwumasę, rozrząd i parę innych części do mojej C4. Oryginalne części w bardzo atrakcyjnych cenach. Pomoc i zaufanie jakich dawno nie spotkałem.

Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam

[Joanna Luty]

Czy i ja mogę prosic Marcina o dobór zestawu z dwumasą do mojego C5 Vin vf7rcrhrg76676332?
Proszę też o inf. czym rózni się sprzęgło po 2006r i czy ktoś z Was montował lub ma pewne informacje,że mozna lub nie(z jakiej przyczyny?)zamontowac je do 2005r. Jest wyrażnie tańsze stąd moje pytanie.Mechanik twierdzi,że skoro są różne nr to raczej się nie powinno bo mogą by róznice chocby np. w wieńcu/zebach czy inne. Auto mam rozebrane więc proszę o odpowiedź.


PS.Marcinie,wysłałam też priv.


Przepraszam za znaki/błędy -sprzęt szwankuje.

[Maciej Połeć]

kolo + sprzeglo zostalo zamienione, aktualnie kupuje sie zestaw pozmianowy, czyli ten po 2006 roku, 1484zl za taki zestaw z LUK'a ktory jest w 100% tym samym co zestaw OE 0532x7 + 2052P3

[Joanna Luty]

Podrzucicie jakie są różnice.Czy ktoś z Was zakładał "nowszy" zestaw do 2004/2005r?

[Maciej Połeć]

nie ma roznic, w sensie w pracy sprzegla nic sie nie zmienia. Prawda jest taka ze czesto producenci w trakcie produkcji jednego auta wprowadzaja pewne zmiany ktore wiaza sie w z wymiana wiecej niz jednego elementu.

[Joanna Luty]

Jako,że nie doczekałam sie kompletu odpowiedzi wymieniłam(mechanik znaczy) na takie jak powinno być wg vin. Cena niestety wyższa niż chciałabym wydać. Sprzęgło 1490,uszczelniacz (germański,nie pamietam firmy)60,robocizna 400 -w tym wymiana oleju i filtrów,uszczelnienie misy,naprawa sączącego sie wężyka paliwowego(przetarł się,ale chyba tuz przed wizytą bo nie czuc było paliwem przy aucie)i naprawa pęknietego powrotu przy prawym przednim "amortyzatorze".Swoją drogą przy max podniesieniu te wężyki są mocno napiete,mogłyby byc nieco dłuższe.
Niemniej moje pytania postawione wcześniej pozostają aktualne i proszę o odpowiedzi.Pozdrawiam.

[Maciej Połeć]

nie rozumiem jakie odpowiedzi oczekujesz..

[Joanna Luty]

Maćku,oczekuję podania różnic w budowie obydwu wersji sprzęgła. Nie chodzi mi o róznice w działaniu skoro obydwa modele się nadają ale o to czym fizycznie się róznią skoro mają różne ceny. Budową?w którymś jest coś więcej/inaczej/inne materiały? itp itd

[Maciej Połeć]

To jak sie dowiesz to sie podziel, ja nie mam czasu na takie zglebianie tematu...

[Krzysztof Stefańczyk]

witam jestem tu nowy i mam też przy okazji dwumasy pytanie
Gdzie w katowicach lub okolicy zrobi mi to dobrze i nie zedrze ze mnie ostatniej skarpetki

dzisiaj kolega z hurtowni wyliczył mi sprzęgło + dwumase za 1750zł  - plus ewewntualnie części łapa uszczelniacz za dodatkową opłatą

[Maciej Połeć]

drogi Cie wyliczyl, powiedz mu zeby Ci rabatu troche dorzucil, wyzej masz moja cene...