Nie ma co się zastanawiać jaka jest szansa.
Głowica w górę i test szczelności kanałów olejowych - robią to tam gdzie naprawiają głowice.
Walczyłem z tym objawem w C8 2,0HDI. Głowica była szczelna, poszła nowa uszczelka i olej w chłodziwie był nadal. Okazało się że był pęknięty blok i trzeba było szukać silnika na wymianę.
Tak że, nie ma reguły, trzeba sprawdzić i mieć nadzieję że to uszczelka, czego Ci życzę.
