[ MK III ] montaż parkrtonic przód - oryginalny

[Piotr Bałecki]

Dzisiaj kolejna runda z przewodem.
Pożyczonym ściągaczem zdjąłem ramiona wycieraczek i plastikowe podszybie. Zdemontowałem lewy silniczek wycieraczek i pod nim ukazała się przelotka z wiązka przewodów. Wyciągnąć jej się nie da. Na siłę można ją tylko rozerwać. Ja zrobiłem otwór powyżej. Delikatnie i powoli aby niechcący nie uszkodzić jakiś przewodów wewnątrz kabiny.
Cienki drucik i przewód PDC przewleczony do komory silnika. Otwór zabezpieczony klejem do uszczelek.
Następnie poprowadziłem go lewym błotnikiem w okolicę akumulatora i tam zostawiłem do jutra.
Próbowałem najpierw przejść zaślepką linki otwierania maski. Marne szanse. Na więcej nie mam czasu w ciągu dnia.

[Machoński Tomasz]

Od BSI do BSM idzie 5 wonych przewodów,które mozna wykorzystać do róznych celów.Nie trzeba wtedy ciągnąć przewodów przez gródź.

[Piotr Bałecki]

Może i tak. Ale w tym przypadku potrzebne jest 8 przewodów, wiec i tak 3 do przeciągnięcia.

[Machoński Tomasz]

Dołączę link może komuś się przyda przy montażu: https://www.drive2.ru/l/512470551030137211/
 Nie miałes przy zderzaku i bagażniku wiązki gotowej?

[Piotr Bałecki]

Niestety nie. Nie ma tam oryginalnej wiązki. Kupiłem 5m przewodu LIYY 8x0.5.Dzisiaj już pociągnięty w dół, do zderzaka. Na szczęście moduł, który kupiłem posiadał wtyczki z końcówkami kabli. Wykorzystałem białą, do której polutowałem ten przewód. Wiązkę przednią czujników też kupiłem z wtyczką w stronę modułu i do niej polutowałem drugi koniec kabla. Zostało tylko zdjęcie zderzaka i wykonanie otworów pod koszyki czujników.

[Piotr Bałecki]

 Przepraszam, że jedno pod drugim ale łatwiej będzie się czytało.
 Powiedźcie mi czym różnią się te przyciski.
 Ja kupiłem ten potrójny. System , który będzie podpięty to 4 czujniki tył + 6 czujników przód ( 6 rozumiem, że z pomiarem miejsca).
 Od lewej CHECK- wiadomo,  OFF- wyłącza tylko przód, czy przód i tył? (jaki kolor kontrolki ?),  P- pomiar dostępnego miejsca (zielona kontrolka)
 Po podłączeniu na krótko na ziemi i ustawieniu w L...i odpowiednich opcji Check działa, OFF - bez reakcji i zaświecenia kontrolki, P- działa i kontrolka świeci po naciśnięciu.
 Ten przy panelu radia kontrolka pomarańczowa i rozłącza tył jak jest sam tył. A jak jest przód i tył ?

Już chyba doszukałem , po co ten środkowy przycisk, do wyłączenia alarmu.
Czyli kupiłem nadprogramowy panel  Nic poszukam modułu pod ten przycisk 

[Andrzej Makowski]

Ten przy panelu radia kontrolka pomarańczowa i rozłącza tył jak jest sam tył. A jak jest przód i tył ?

Fabrycznie możesz tylko włączyć/wyłączyć PDC, bez wyboru przód/tył, po prostu wyłącza się wszystko lub nic. Przycisk masz, nie musisz nowego kupować ani ciągnąć dodatkowych kabli.

[Piotr Bałecki]

Już wcześniej kupiłem dodatkowy przycisk.
Mam 6 czujników więc z pomiarem miejsca parkowania. A to, że mam taki potrójny to przez przypadek. Ten środkowy myślałem, że jest właśnie od wyłączania czujników z przodu. 

[Machoński Tomasz]

Czy ta wtyczka biała w lewym boczku jest od przednich czujników?
U mnie jest tam wpięty jakiś adapter z samymi zielonymi przewodami.

[Piotr Bałecki]

Nie jest to wtyczka parktonika przód. Stawiam na zmieniarkę, zewnętrzny czytnik GPS?

Trochę późno ale... 
Czujniki założone i wszystko działa jak należy.   
 
I jeszcze jedno. Ta wtyczka ze zdjęcia powyżej to chyba jednak parktronic. Ma 8 wyprowadzeń. Z tym, że do modułu bezpośrednio nie pasuje.