Gdzie jest sterownik (opornica) nawiewu w Mk2 z Climatronic

[tobiasz bulinski]

Pytanie jak w temacie, nawiew czasem dziala, czasem nie, zwykle działają gdy silnik i auto jest chłodne, może to to.

[Roman Suchara]

Zestaw tranzystorów jest przykręcony do silnika nawiewu, nad nogami pasażera.

[Wojciech Łapiński]

Moim zdaniem, to nie sterownik tylko całkowicie zniszczony komplet: szczotki + komutator w silniku. Szczotki są tak starte, a komutator w miejscu styku ze szczotkami tak "wypiłowany", że przewody zasilające szczotki stają się za krótkie. Czasem szczotkom uda się krawędzią "zahaczyć" o nie wypiłowaną część komutatora i wtedy silnik działa. Nie mam pojęcia dlaczego zależy to od temp. ale potwierdzam ten fakt. Na Twoim miejscu pilnie poszukiwałbym jakiegoś "zamiennika" dla silnika wentylatora. Podobno pasuje od 605, od xantii V6 itd.

[Krzesimir Dębski]

Sprawdź stacyjkę. Jeśli uruchomisz silnik, a nawiew nie ruszy to poruszaj energicznie kluczykiem w stacyjce tak by nie zgasić silnika i nie załączyć rozrusznika, jeśli nawiew ruszy to masz odpowiedź.

[Wojciech Łapiński]

Stacyjką możesz "heblować" ile chcesz, a i tak nic to nie pomoże, jeżeli zasilanie "dochodzi" do zespołu wentylatora. Najpierw należy sprawdzić (wystarczy najtańszy multimetr), czy w trybie wymuszenia pracy wentylatora z maksymalną wydajnością na złączce znajdującej się po jego prawej stronie jest napięcie. Jeżeli nie ma, można bawić się ze stacyjką, przekaźnikami itp.; jeżeli napięcie dochodzi, na 100% szukaj przyczyny w zespole wentylatora.

[Michał Głodek]

Dokładnie. Multimetr w dłoń.
Z tym komutatorem silników to jest prawda. sprawdź sobie ten trop.

[Paweł Kiesiak]

Rozbierałem i składałem ten silnik i trudno mu dogodzić. Pierwsza trudność to niezbyt typowy wymiar szczotek, druga trudność to twardość szczotek. Jeśli dasz zbyt miękkie, to nie posłużą długo, jeśli dasz zbyt twarde, to po kilku miesiącach przetoczą komutator do zera. Jeśli nie dostaniesz dobrych szczotek, to naprawa nie będzie długotrwała, w takim przypadku zyskasz trochę czasu, by znaleźć następny silnik. Były takie też w Xantiach. Życzę udanej naprawy. A jeżeli znajdziesz źródło dobrych szczotek, to jako pierwszy ustawiam się w kolejce (na poważnie).
Pozdrawiam.