[MkIII] Wysokość zawieszenia - nominalne wartości

[Włodzimierz Rogowski]

Ok, cisza na forum, więc  zabrałem się za regulację na obejmie. Piękna sprawa, klucz ósemka, 5 min i po robocie, Panowie i Panie nie ma co diagboxa nawet odpalać, trzeba regulować na obejmie. Prosta sprawa.

do przedniego też się dobrałeś?

[Patryk Kaniewski]

Do przedniej obejmy jest rewizja w sankach przeca, także można tam podejść z kluczem również.

[Włodzimierz Rogowski]

nie udało mi się tego doszukać niestety. przez ten otwór rewizyjny (bo jak rozumiem o dziurę w sankach chodzi) da się dostać do całego czujnika i przykładowo wypiąć łącznik celem oceny stanu?

[Maciej Dudziak]

Nie ma opcji, przez otwór w stalowych sankach przynajmniej można jedynie zmienić położenie obejmy.

[Tomasz Stoszko]

Nie ma opcji, przez otwór w stalowych sankach przynajmniej można jedynie zmienić położenie obejmy.

I to nie jest takie proste ..

[Marcin Połomski]

Czy obejma na stabilizator przedni jest taka sama jak na tył? Chodzi mi o kształt i długość tego ramienia z kulką na której zapina się ramię czujnika wysokości.

[Błażej Banisz]

Czy obejma na stabilizator przedni jest taka sama jak na tył? Chodzi mi o kształt i długość tego ramienia z kulką na której zapina się ramię czujnika wysokości.

Są inne (ale czy długość jest ta sama nie wiem), patrz załącznik...

[Michał Harasimowicz]

Hejka. Macie moze parametry wysokoci dla silnika 6cylindrowego 3.0 hdi kombi?

[Michał Harasimowicz]

Hejka. Poczytałem sobie troche wątki i znalazłem. Miałem przód 43 tył 39.5. Wrzuciłem w diagbox przod 190 tyl 106 i jest git wrócił komfort przod 41 tył bez zmian ale pojawił się inny problem błąd 2586 turbo2 i brak mocy ale po wyłączeniu wraca do normy. Podejrzewam przepustnice ale to sprawa na inny wątek.pozdro

[Tadeusz Garbacik]

Nie jestem pewny czy aby 3.0 miał nastawy dla 2.0. Moje 2.2 ma inne natsawy. Ale jeśli komfort Cie zadowala to nie ma co grzebać.

[Tomek Wyszyński]

Panowie i Panie mam takie pytanie... A w zasadze problem...

Zawieszenie osiąga wszystkie wysokości prawidłowo. Odległość do rantów tez jest ok,sfery nowe. Mimo wszystko auto "nie płynie". Jest komfort ale jednak nie taki jak w inneb c5 x7 którą jechałem...

Podczas regulacji DB gdy wpisuje wartosci 000, auto wyraznie idzie dość sporo w górę. Przynajmniej z 2 cm od nominalnej wysokosci. I tak sobie mysle, czy aby nie powinno wtedy stac właśnie w okolicach tych 41.5 z przodu i 39.5 z tylu? Czy nie powinienem najpierw po wpisaniu zer do regulować obejmami a potem ewentualnie dostroić minimalnie DB? No i wreszcie czy jesli ustawiam tylko w DB (czyli obnizam komputerowo o 2cm od wartosci po wpisaniu zer) to moze byc przyczyną, ze np czujniki wychodzą poza zakres podczas nierownosci i auto zbyt mocno sie usztywnia? Da sie to jakos sprawdzic w db? Czy cxujniki pracują w nominalnym zakresie? Poadrawiam!

[Dariusz Niedziółko]

Ustawić prawidłowo według serwisowki a następnie obniżyć do uzyskania odpowiedniego komfortu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Rafal Kawulski]

Panowie co to jest za miejsce do mierzenia w tylnej belce?
Dół tej śruby?

[Dariusz Niedziółko]

Nie tu , miejsce które zaznaczyłem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Artur Szarek]

A jakie powinny być prawidłowe wysokości zawieszenia? C5 x7

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[Tomek Wyszyński]

Mam jeszcze takie pyatnie... Cxy podczas regulacji na obejmach, regulując załóżmy tył w dół, reakvja powinna byc natychmiastowa? U mnie jest tak, ze po wychyleniu dzwigni czujnika, reakvja następuje dopiero po krotkiej chwili.
I drugie pytanie.
W DB, tam gdzie reguluje się wysokosc, jest ikonka od wykresów. Czy po odpaleniu tych wykresów powinny one reagować gdy bujniemy autem czy nie? A jesli powinny a u mnie brak reakcji na wykresie to gdzie szukać problemu?

[Grzegorz Cylwik]

Mam jeszcze takie pyatnie... Cxy podczas regulacji na obejmach, regulując załóżmy tył w dół, reakvja powinna byc natychmiastowa? U mnie jest tak, ze po wychyleniu dzwigni czujnika, reakvja następuje dopiero po krotkiej chwili.
I drugie pytanie.
W DB, tam gdzie reguluje się wysokosc, jest ikonka od wykresów. Czy po odpaleniu tych wykresów powinny one reagować gdy bujniemy autem czy nie? A jesli powinny a u mnie brak reakcji na wykresie to gdzie szukać problemu?

Mi kolega regulował obejmami. Strasznie upierdliwa sprawa. Reakcja opóźniona, do tego jak już się udało ustawić mniej więcej pożądaną wartość (do rantu błotnika), to przy dokręcaniu śruby w obejmie zawsze się zruszała i auto siadało bądź się podnosiło. Do końca nie jestem zadowolony, bo jeszcze czasem zdarza się, że koła zeskakują z progów zwalniających, a nadwozie pozostaje nieruchome.

[Tomek Wyszyński]

Mi kolega regulował obejmami. Strasznie upierdliwa sprawa. Reakcja opóźniona, do tego jak już się udało ustawić mniej więcej pożądaną wartość (do rantu błotnika), to przy dokręcaniu śruby w obejmie zawsze się zruszała i auto siadało bądź się podnosiło. Do końca nie jestem zadowolony, bo jeszcze czasem zdarza się, że koła zeskakują z progów zwalniających, a nadwozie pozostaje nieruchome.

Czyli wychodzi na to że opóźnienie jest normalne... Dzięki za odpowiedź!

[Błażej Banisz]

Opóźnienie jest większe, jak się cięgno korektora zacina...

[Tomek Wyszyński]

Opóźnienie jest większe, jak się cięgno korektora zacina...

Cięgno nówka nic się nie zacina...  Może ktoś jeszcze da radę wyjaśnić   o co idzie z tymi wykresami?

[Łukasz Łuczak]

Witam Pany. Może to nie ten temat.. ale pisze najwyżej. Kupiłem citroena  c5 2010 rok po strzale  w koło tył wpadlo  w środek i tak wymieniłem wahacz górny jest dużo lepiej ale i tak te kola  leżą  i czy to norma może jakieś wymiary byście mi podali żeby  sobie powierzył itd orgi  punkty czy jak to tam się mówi  dziękuję z góry  i drugi punkt to wymiary zawiechy  tzn zwisu  przeswitu  itd b9 ktoś grzebal w przednim  czujniku  źle to założył ale to już naprawiłem i tak teraz nie wiem jak powinni być oryginalnie poproszę o pomoc

[Adam Kubik]

Witam, czy ktoś z Wrocławia mógłby pomóc z regulacją? Ustawiłem w DB wartości aby wysokości od środka koła do rantu nadkola wynosiły 41/39.5 ale auto nadal nie melduje ukończenia podnoszenia do najwyższej pozycji...

Jak masz kanał i dostęp do DB to sam zrobisz, bez kanału się nie obejdzie, bo na obejmach musisz zmienić najpierw wysokość.

[Krzysztof Goliński]

Witam wszystkich, jestem tu nowy i przeczytałem wszystko o zawieszeniu hydroactive 3 plus, ale nie znalazłem tego co mnie interesuje. A mianowicie prawidłowe wysokości w c5 crosstourer opony 245/45/18cali  i danych z db, czy ktoś może posiada takie dane, będę wdzięczny.

[Marcin Drozdowski]

 U mnie przy prawidłowych niby ustawieniach 41,5 przód i 39,5 tył twardo jak w betoniarce. Dopiero po opuszczeniu przodu na 40 a tyłu na 38 jest lepszy komfort ale i to nie jest efekt płynięcia.  Więc juz nie wiem jak to jest z ta wysokością.

[Bartłomiej Drużbiak]

Sprawdź poziom LDS, zbyt wysoki powoduje utwardzenie zawieszenia
U mnie na wartości 41 jest ok choć czasem jest efekt "spadania" kół przy przejeżdżaniu przez leżącego policjanta...
Podejrzewam luzy na łączniku stabilizatora przez co komputer być może odczytuje źle nawierzchnię i podnosi lekko zawieszenie... W przyszłym tygodniu auto idzie na przegląd luzów :-)