Chyba trzy funkcje... Jest tam też zasobnik podciśnienia dla sterowania turbo, EGR itp.
W tym wypadku trzeba zmienić komplet uszczelek... Nie wiem czy dobrze widzę, ale cieknie na kanałach dolotowych? To może świadczyć o sporej ilości oleju w IC. Warto przyjrzeć się problemowi dokładniej... Bo skończy się rozbieganiem silnika w skrajnym przypadku.
Dolot dobrze jak by był idealnie suchy... Ale to nierealne praktycznie, zawsze coś tam się pojawi, może przez turbo a może przez odmę. Problem robi się poważny gdy jest tam tego sporo...