Szarpie autem

[Mateusz Kaczorek]

Witam. Przyszedł listopad i sytuacja sprzed roku zaczęła się powtarzać. Gdy chce wyhamować auto silnikiem zaczyna mi szarpać. Dzieje się tak na PB / jak i LPG . Czy mogę podejrzewać o to zużytą cewkę zaplonową ( jest spekana z zewnątrz)? Czy raczej przy hamowaniu silnikiem  nie ma ona nic do gadania ? Kable wymienione rok temu, świece także.
Jak z jazdy na luzie chcę nagle przyspieszyć to też jest szarpnięcie i dopiero auto jedzie. Sytuacja dzieje się od wczoraj. Rok temu w listopadzie tez takie coś miałem ale przeszło mu także nie dociekalem. Jakby ktoś podrzucił jakiś pomysł byłbym wdzięczny.

[Tomasz Żukowski]

Ja osobiście czegoś nie rozumiem , co znaczy szarpnięcie dopiero jedzie, może odwrotnie , przydusi się dopiero jedzie , chyba że dodajesz gazu obroty wzrastają  i masz szarpniecie ? sprecyzuj bardziej objawy.

[Mateusz Kaczorek]

Przy hamowaniu silnikiem szarpie ale zazwyczaj w przedziale 1300-2000rpm i to nie zawsze , przy wyższych obrotach nie zauważyłem tego.
Szarpie też autem jak raptownie wcisnę mu gaz do dechy gdy auto jedzie hamując biegiem (czyli zdławi go mocnym szarpnięciem i dopiero wyrywa do przodu).

[Tomasz Żukowski]

Z twojego opisu ,,,, chyba zrozumiałem ze nie masz t.zw. przejścia. Zanim zaczniesz coś grzebać , zrób odczyt kompa silnika

[Mateusz Kaczorek]

Niedawno byłem i nic w silniku nie wykryło prócz czujnik oparów czy jakoś tak. Dlatego mnie zastanawia czy cewka ma wpływ na gorsze zachowanie się auta przy hamowaniu silnikiem bo nie chciałbym się pozbyć 400zł na darmo.

[Tomasz Żukowski]

Nawet jak by nie chodził na wszystkich cylindrach, przy hamowaniu silnikiem raczej nie ma wpływu ,bo praktycznie silnik nie dostaje paliwa więc co ma w tym momencie cewka.

[Mateusz Kaczorek]

Czyli szukac prędzej uszkodzonej poduchy przy silniku jesli takie szarpania wysteopują ? Ale dlaczego akurat jak zaczęło się chłodniej i bardziej mokro robić to te szarpania powstały ?

[Tomasz Żukowski]

Przy okazji zobacz czy nie masz za dużego luzu na różnicowym.

[Karol Klimczak]

U mnie jak cewka padała to na LPG objawy szarpania tzn zapłon wypadał na cylindrach się nasilały.

[Tomasz Nowak]

Jeśli chcesz wykluczyć wpływ wilgoci to prosty test. Po wysuszeniu silnika (po jeździe (nie 2 kilometrowej), lub po nocy w miłym i przytulnym garażu) popsikaj na przewody, cewkę i kapturki lakierem do włosów, zrobisz izolację, i jeśli to od wilgoci to problem powinien zniknąć. Wtedy będziesz wiedział gdzie szukać.

[Mateusz Kaczorek]

Dzisiaj jak się uda to wysuszę i spryskam
Dodam że dzisiaj rano jadąc z pracy na 3 biegu utrzymując równo 2100rpm zączął mi po chwili szarpać jakby się dusił. Dodanie gazu pomogło.