Bitron w XM-ie ... jak to z tym jest ?

[Andrzej Zonenberg]

Witam.

Raz na jakiś czas mam kłopoty z Bitronem pod schowkiem... ewidentnie próbuje załączać i pojawiają się kłopoty... wyrzuca kilka sygnałów na kontrolki i daje się zauważać charakterystyczna "pstrykanie przekaźników" Bitrona (słychać to wyraźnie pod schowkiem).
Nie dzieje się to często... raz na jakiś czas... Czasami również "na wariata" załącza się wentylator chłodnicy... tzn. próbuje się załączyć... i po chwili przestaje i tak kilka razy.

Odgrzebałem to co mam pod schowkiem i okazuje się (z tego co zaobserwowałem) montowanych było kilka różnych wersji Bitronów... u mnie jest PP-TD30 ale mam zdjęcia schowka innego XM-a w którym jest PPE-GF10 i nawet jest wykorzystana inna złączka....

Czy one są zamienne? A jeśli są to czy trzeba przeplatać piny w złączce czy wystarczy to skopiować 1:1...

A może wystarczy przeczyścić styki w środku?

Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki...

[Karol Klimczak]

Klik tutaj opisuje Swój problem wydaje się być podobny.
Sprawdzałeś 3 przekaźniki nad lewą lampą? To apropo szalejących wentylatorów.

[Andrzej Zonenberg]

Karol Klimczak napisał:
Sprawdzałeś 3 przekaźniki nad lewą lampą? To apropo szalejących wentylatorów.

Nie sprawdzałem, ale u mnie temu wentylatorowemu "wariactwu" towarzyszy charakterystyczny przekaźnikowy odgłos spod schowka... stąd obstawiam, że z Bitronem może być coś nie tak.

[Karol Klimczak]

Troche poczytałem i wydaje mi się że Bitron PP-TD30 był montowany w starszych wersjach aut z grupy PSA a PPE-GF10 w nowszych, sprawdze jeszcze co u mnie siedzi bo na 90% to właśnie Bitron nawalił, znany problem w autach PSA.

[Andrzej Zonenberg]

Mnie jeszcze zastanawia czy można to przepiąć 1:1... w PP-TD30 jest wtyczka z zabezpieczeniem drucikiem... a w PPE-GF10 zabezpiecza się to nieco inaczej... plastykową zasuwką... ale sama wiązka wchodzi wcześniej w podobnie wyglądającą złączkę. Zastanawiam się czy można to przełożyć bez przeplatania wiązki.

[Karol Klimczak]

Sprawdziłem i ja mam jeszcze coś innego G.Cartier 734 158 02 wtyczka na zasuwkę. A oznaczenie PA66-GF30 ale to jest typ plastiku obudowy.

[Andrzej Zonenberg]

Zakładam, że zrobili bajzel z tymi Bitronami właśnie w wersjach MK II... bo zarówno jeden jak i drugi niżej zaprezentowany pochodzi z XM-ów MK II... Dodatkowo nadmienię że PPE-GF10 występuje z klimatyzacjami typu "klimatronik" jak i "półautomacie".

[Karol Klimczak]

Myślę że te z zasuwką będą zamienne i takiego ewentualnie Bitrona będe szukał. A tymczasem wyjąłem ten mój spadł mi na ziemie, przy okazji popsikałem styki i nagle działa jak należy zobaczymy jak długo.
Ten mój G.Cartier nowy to koszt 350zł mówili w sklepie że chodliwy towar.

[Karol Klimczak]

Wymieniłem moduł na moduł od Peugeota 206 i objawy są takie same czyli to nie Bitron.
Wstępna diagnoza magika od elektryki Xema jest że moduł czasem nie dostaje prądu i nie wie że silnik pracuje.
Nie wiem co z tym dalej bo mówił że musiałbym auto na kilka dni zostawić do rozprucia.