Autor Wątek: Podświetlone przyciski (Przeczytany 3456 razy)

Mieczysław Targosz · « **dnia:** Październik 31, 2010, 09:12:16 »

W nocnej jeździe robią przyjemne wrażenie.Ale kilka mi nie świeci.Jak te malutkie baryłeczki się nazywają, jakie mają dane ( na pewno 12V...) i gdzie to kupić?

Mateusz Kaczorek

1,2W . W sklepie motoryzacyjnym albo u elektronika jakiegoś

Zbigniew Patelski · « **Odpowiedź #2 dnia:** Listopad 03, 2010, 20:50:02 »

Witam!
Jeśli masz na myśli przyciski szyb i foteli to nie są to raczej żarówki 1,2W. Takie zbyt mocno się grzeją. Raczej coś w tym stylu: http://sklep.avt.pl/p/pl/47661/zarowka+3mm+50ma+14v+biala.html

U siebie i u taty zastosowałem diody LED i jesteśmy zadowoleni

Artur Majewski · « **Odpowiedź #3 dnia:** Listopad 04, 2010, 01:22:04 »

Zgadza się. Do przełącznika szyb nawet 1,2 W się nie upchnie. Są one zastosowane do podświetlenia tylko klawiszzy popielniczki i maskownicy radia oraz w wielu innych miejscach gdzie większe rozmiary nie mają znaczenia jak tablica zegarów czy klimatronik.

Eryk Kozłowski · « **Odpowiedź #4 dnia:** Listopad 04, 2010, 13:41:01 »

Cytuj

Zbigniew Patelski napisał:
Witam!
Jeśli masz na myśli przyciski szyb i foteli to nie są to raczej żarówki 1,2W. Takie zbyt mocno się grzeją. Raczej coś w tym stylu: http://sklep.avt.pl/p/pl/47661/zarowka+3mm+50ma+14v+biala.html

U siebie i u taty zastosowałem diody LED i jesteśmy zadowoleni

Nowy klubowicz? Pierwszy post? Witamy!

Artur Sikorski · « **Odpowiedź #5 dnia:** Listopad 05, 2010, 08:29:16 »

To żarówki T4 (albo T4.2) 12V.
Ja kupowałem w sklepie z częściami elektronicznymi.

Mateusz Kaczorek · « **Odpowiedź #6 dnia:** Listopad 05, 2010, 13:31:13 »

To przepraszam jeśli wprowadziłem w błąd. U mnie przyciski szyb są gorące jak jadę.

Eryk Kozłowski · « **Odpowiedź #7 dnia:** Listopad 05, 2010, 20:23:25 »

Cytuj

Mateusz Kaczorek napisał:
To przepraszam jeśli wprowadziłem w błąd. U mnie przyciski szyb są gorące jak jadę.

Zakładam że chodzi o te co są na konsoli środkowej tak?

Zbigniew Patelski · « **Odpowiedź #8 dnia:** Listopad 06, 2010, 12:53:45 »

Cytuj

Eryk Kozłowski napisał:
Nowy klubowicz? Pierwszy post? Witamy!

Miło mi

Cytuj

Zbigniew Patelski napisał:
Witam!
Jeśli masz na myśli przyciski szyb i foteli to nie są to raczej żarówki 1,2W. Takie zbyt mocno się grzeją. Raczej coś w tym stylu: http://sklep.avt.pl/p/pl/47661/zarowka+3mm+50ma+14v+biala.html

U siebie i u taty zastosowałem diody LED i jesteśmy zadowoleni

Korekta: tacie zgasła jedna dioda, mi też - coś z nimi jest nie w porządku. Prawdopodobnie to odpady produkcyjne - kupione na warszawskim Wolumenie za niewielką cenę. Drugie podejście będzie z większym rezystorem. Może mniejszy prąd je oszczędzi.

Na jakimś schemacie znalazłem informacje, że oryginalne żarówki mają 0,36 W - zapewne to 12 V i 30 mA.

Tomasz Dobrzański · « **Odpowiedź #9 dnia:** Listopad 06, 2010, 17:59:30 »

Cytuj

Korekta: tacie zgasła jedna dioda, mi też - coś z nimi jest nie w porządku. Prawdopodobnie to odpady produkcyjne - kupione na warszawskim Wolumenie za niewielką cenę. Drugie podejście będzie z większym rezystorem. Może mniejszy prąd je oszczędzi.

Prawdopodobnie za małe rezystory dałeś - przy prawie 14V w instalacji i do małych diód ja dawałem jakieś 240ohm.

Do takich zastosowań nadal jestem zwolennikiem zwykłych żarówek. Ciężko tam ładnie upchnąć diodę z opornikiem i jeszcze na długich nóżkach elegancko zamocować

Zbigniew Patelski · « **Odpowiedź #10 dnia:** Listopad 14, 2010, 12:50:47 »

Cytuj

Tomasz Dobrzański napisał:
Cytuj

Korekta: tacie zgasła jedna dioda, mi też - coś z nimi jest nie w porządku. Prawdopodobnie to odpady produkcyjne - kupione na warszawskim Wolumenie za niewielką cenę. Drugie podejście będzie z większym rezystorem. Może mniejszy prąd je oszczędzi.

Prawdopodobnie za małe rezystory dałeś - przy prawie 14V w instalacji i do małych diód ja dawałem jakieś 240ohm.

Do takich zastosowań nadal jestem zwolennikiem zwykłych żarówek. Ciężko tam ładnie upchnąć diodę z opornikiem i jeszcze na długich nóżkach elegancko zamocować

Zastosowałem po dwie diody i rezystor 1 kΩ na jeden przełącznik. Następnym razem spróbuję rezystora 4,7 kΩ. Elementy dają się bardzo ładnie ułożyć. Załączam zdjęcie na dowód. Przerobienie przełącznika w ten sposób zajmuje mniej niż 10 minut.

Jurij Martyniuk · « **Odpowiedź #11 dnia:** Listopad 15, 2010, 19:20:37 »

ktoś kiedyś w podobnym temacie pisał że w przełączniku na stykach żaróweczki podczas otwierania lub zamykania szyb, zmieniają się bieguny, a diody tego nie lubią i przepalają się.

Zbigniew Patelski · « **Odpowiedź #12 dnia:** Listopad 15, 2010, 19:39:01 »

Cytuj

Jurij Martyniuk napisał:
ktoś kiedyś w podobnym temacie pisał że w przełączniku na stykach żaróweczki podczas otwierania lub zamykania szyb, zmieniają się bieguny, a diody tego nie lubią i przepalają się.

Pomieszałeś. Bieguny zamieniają się tylko na wyjściu do silnika. Podświetlenie ma stałą polaryzację.

Dalej uważam, że mam kiepskie diody. Nie mówi się o tym często, ale współcześnie podrabia się półprzewodniki na niewyobrażalną skalę. Kiedyś trafiłem nawet na stronę ze zdjęciami wnętrzności tranzystorów. Podrobione zdecydowanie różnią się jakością wykonania od oryginałów. Parametrów katalogowych z reguły nie trzymają. Tak mnie tknęło ostatnio, że przecież łatwiej trafić na podróbki niż odpady produkcyjne. Gdzie zaopatrują się kupcy z Wolumenu wiedzą chyba tylko oni...

Jurij Martyniuk · « **Odpowiedź #13 dnia:** Listopad 15, 2010, 20:47:58 »

Cytuj

Pomieszałeś. Bieguny zamieniają się tylko na wyjściu do silnika. Podświetlenie ma stałą polaryzację.

bardzo możliwe, dawno to wyło, szczegółów mogę nie pamiętać.

ed; tutaj ten temat faktycznie pomieszałem, chodziło o + na obu biegunach, diody tego też nie lubią.

Eryk Kozłowski · « **Odpowiedź #14 dnia:** Listopad 15, 2010, 21:28:12 »

Ale nadal jest mowa o przełącznikach na konsoli środkowej a nie drzwiach prawda?

Zbigniew Patelski · « **Odpowiedź #15 dnia:** Listopad 16, 2010, 01:57:09 »

Cytuj

Jurij Martyniuk napisał:
Cytuj
Pomieszałeś. Bieguny zamieniają się tylko na wyjściu do silnika. Podświetlenie ma stałą polaryzację.

bardzo możliwe, dawno to wyło, szczegółów mogę nie pamiętać.

ed; tutaj ten temat faktycznie pomieszałem, chodziło o + na obu biegunach, diody tego też nie lubią.

Jeśli dasz na obie elektrody +12 V to na diodzie będzie 0 V, co z pewnością jej nie uwali

Przeanalizuję w luźniejszej chwili schemat pod kątem możliwości generowania przepięć. Teraz, z racji późnej pory nie mam do tego już głowy.

Chociaż w moim przypadku dioda na pewno nie umarła od przepięcia, gdyż była w podświetleniu przycisku otwierania schowka nad radiem. W tym miejscu napięcie jest podawane ciągle, nie ma silników i w obwodzie siedzą jeszcze żarówki, które są w stanie wygładzić małe skoki.

Cytuj

Eryk Kozłowski napisał:
Ale nadal jest mowa o przełącznikach na konsoli środkowej a nie drzwiach prawda?

Przełączniki na konsoli maja inną budowę, jednak fizyka pozostaje tam ta sama co dla drzwiowych

Z tego co zaobserwowałem żarówki w nich są prawdopodobnie na wyższe napięcie - barwa przy 12 V to sugeruje. W każdym razie są jakieś odporniejsze, bo nie mam zgłoszeń z pozostałych trzech samochodów o usterce

U mnie też wszystkie dobre stąd brak materiału do przeróbki na diody.

Eryk Kozłowski · « **Odpowiedź #16 dnia:** Listopad 16, 2010, 17:39:56 »

Zaraz zaraz...chcesz mi powiedzieć że przyciski na drzwiach maja wbudowane żarówki i powinny się podświetlać?

Mateusz Kaczorek · « **Odpowiedź #17 dnia:** Listopad 16, 2010, 17:59:53 »

Tak, tam tez powinno świecić

Artur Majewski · « **Odpowiedź #18 dnia:** Listopad 16, 2010, 22:34:02 »

Cytuj

Eryk Kozłowski napisał:
Zaraz zaraz...chcesz mi powiedzieć że przyciski na drzwiach maja wbudowane żarówki i powinny się podświetlać?

Tak świeci się wszystko na co możesz nacisnąć łącznie z podgrzewaniem tylnych siedzeń ustawianiem foteli i nawet - nie wiem czemu -napisem auto sport ( chyba po to żebyś wiedział w jakim trybie jedziesz gdy masz uszkodzony wyświetlacz incydentów i kontrolkę na tablicy

)

Karol Klimczak · « **Odpowiedź #19 dnia:** Listopad 17, 2010, 21:16:27 »

U mnie podświetlanie regulacji lusterek, czy auto/sport istnieje świeci i co z tego jak są zaślepione miejsca podświetlania nie wiem co przyświecało konstruktorom

Znalazłem też chyba 2 wtyczki z żarówkami które luzem walają się gdzieś pod plastikami jedna jest w okolicach podłokietnika.
Czy w MKII podgrzewanie tylnej kanapy i tylna zapalniczka mają się podświetlać?

Damian Maciejczuk · « **Odpowiedź #20 dnia:** Listopad 17, 2010, 22:27:53 »

Karolu nie wiem jeśli chodzi o podgrzewnie siedzeń bo nie posiadam ale podświetlenie zapalniczki u mnie z tyłu działa

Artur Majewski · « **Odpowiedź #21 dnia:** Listopad 17, 2010, 23:30:20 »

Jeśli włączniki podgrzewania w jedynce się świecą to czemu miało być inaczej w II ? Tak jak napisałem wszystko co można nacisnąć żeby włączyć - hi, hi oprócz klaksonu i włączników oświetlenia przy lampach w podsufitce-szkoda.

Michał Sieńkowski-Siekiera · « **Odpowiedź #22 dnia:** Listopad 20, 2010, 21:51:16 »

Cytuj

Damian Maciejczuk napisał:
Karolu nie wiem jeśli chodzi o podgrzewnie siedzeń bo nie posiadam ale podświetlenie zapalniczki u mnie z tyłu działa

A dokładniej świeci się jeśli masz włączone tylne szyby (przyciskiem na konsoli środkowej).
Przynajmniej tak mam w moim z pełną elektryką (i w poprzednim też tak było). Jak odetnę tylne szyby to nie ma poświetlenia zapalniczki.

Pozdrawiam
Michal

Karol Klimczak · « **Odpowiedź #23 dnia:** Listopad 22, 2010, 13:08:16 »

Hmm ja mam odcięte dosłownie bo przycisk jest wykorzystany do czegoś innego, dlatego pewnie zapalniczka się nie podświetla.

Krzysztof Kolano · « **Odpowiedź #24 dnia:** Listopad 28, 2010, 19:21:31 »

Przycisk Auto-Sport jest podświetlany.

Podgrzewanie siedzenia - jak są wyłączone to się jarzą a jak są włączone to świeca się z pełna mocą.

Ja mam zamienione na diody 14V i 1,2W (podnoszenie szyb, podgrzewane fotele) a w przełączniku blokowanie tylnych szyb mam 1W i 14V.