[C5 MkIII] Rok z moją Cepiątką, czyli historia niekoniecznie krótka...

[Grzegorz Mościszewski]

Następne broszki dla kochanicy... gratuluję miłości.

[Roman Piotrowski]

Michał gdzie i za ile dorwałeś tą nakładkę tylnego zderzaka z chromami ?

[Michał Nowakowski]

To był fart. Znajomy znajomego przywiózł V6 Exclusive po dzwonie na części. Właśnie z tego jednego auta dorwałem dokładkę z wydechami, Boczki, konsolę, Navi RT6 i listwy przyokienne chrom. Nie umiem powiedzieć ile kosztowała sama dokładka bo brałem w hurcie Ale za samą chciał 700zł, dostał oczywiście sporo mniej.

[Roman Piotrowski]

Fart to mało powiedziane... Jestem tylko ciekaw jak przerobisz całość na dwa kominy...Tam za bardzo miejsca nie ma

[Michał Nowakowski]

Było już na forum, nawet zdjęcia tej przeróbki już mam Wcale tak źle nie jest! Średnio ogarnięty tłumikarz da radę.

[Roman Piotrowski]

O kurczę a możesz te fotki jakoś zapodać ? Będę bardzo wdzięczny

[Michał Nowakowski]

To nie moje zdjęcia a nie chcę ich rozpowszechniać bez zgody autora. Zapytam

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[TOMASZ KOZIOŁ]

To samochody z dwoma wydechami jak mają rozwiązane że mieści się to z wnęką na kolo zapasowe?

[Roman Piotrowski]

To nie moje zdjęcia a nie chcę ich rozpowszechniać bez zgody autora. Zapytam

Dziękuję i czekam na info...

[Machoński Tomasz]

To samochody z dwoma wydechami jak mają rozwiązane że mieści się to z wnęką na kolo zapasowe?

nie mają koła zapasowego ani wnęki na koło.Wtedy jest tam duży tłumik.

[Michał Nowakowski]

Wnękę na koło mają ale na dojazdówkę. Z tego co ja wiem...

[Machoński Tomasz]

To samochody z dwoma wydechami jak mają rozwiązane że mieści się to z wnęką na kolo zapasowe?

nie mają koła zapasowego ani wnęki na koło.Wtedy jest tam duży tłumik.

podłoga bagażnika w sensie blacha jest jednakowa we wszystkich wersjach C5 X7, to nie C4 Picasso

jedne maja pełne koło, drugie dojazdówkę a jeszcze inne "schowek" na zestaw naprawczy w tym miejscu

nie jest taka sama.Przy podwójnym wydechu jest inna.

[Machoński Tomasz]

właśnie ta norma spalin to silniki diesla z dużym tłumikiem i dwoma końcówkami.Są różne głębokości.
Uwierz mi jest inna.Zgłebiałem temat dołożenia dużego tłumika.U mnie jest pełnowymiarowe koło zapasowe i przez to wnęka jest aż do samego zderzaka.Nie upchniesz tam tego:

[Michał Nowakowski]

Pod wnękę z pełnowymiarowym kołem nie wejdzie taka hadra





więc wnęka musi być płytka.

[Michał Nowakowski]

hehe, w tym samym czasie i to samo zdjęcie

[Machoński Tomasz]

nie upieraj się.Jest pod podłogą a dokładnie pod zapasówką.

[Michał Nowakowski]

właśnie ta norma spalin to silniki diesla z dużym tłumikiem i dwoma końcówkami. Są różne głębokości.

a to niby od kiedy mamy silniki 2,7 i 3.0 HDi ? miały EURO6 ? bo jak mnie się kołace to EURO6 (czyli z AdBlue) mają dopiero BlueHDi czyli 150FAP i 180FAP w 2.0 ! a one raczej nie mają podwójnych kominów

Mają:
https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-0hdi-180-exclusive-kombi-automat-pneumatyka-xenon-nav-gwarancja-fv23-ID6yuB1d.html


tyle że prawdopodobnie prawy komin nie jest podłączony do tłumika... Tak gdzieś tutaj na forum ktoś pisał.

[Roman Piotrowski]

3 litrówka ma dwa kominy... -> http://allegro.pl/citroen-c5-iii-x7-tlumik-koncowy-wydech-3-0-hdi-i6103137151.html#thumb/2

I z dwóch normalnie kopci

[Michał Nowakowski]

właśnie ta norma spalin to silniki diesla z dużym tłumikiem i dwoma końcówkami. Są różne głębokości.

a to niby od kiedy mamy silniki 2,7 i 3.0 HDi ? miały EURO6 ? bo jak mnie się kołace to EURO6 (czyli z AdBlue) mają dopiero BlueHDi czyli 150FAP i 180FAP w 2.0 ! a one raczej nie mają podwójnych kominów

Mają:
https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c5-2-0hdi-180-exclusive-kombi-automat-pneumatyka-xenon-nav-gwarancja-fv23-ID6yuB1d.html


tyle że prawdopodobnie prawy komin nie jest podłączony do tłumika... Tak gdzieś tutaj na forum ktoś pisał.

NIE mają 2 kominów maja 1 i dlatego głupio to wygląda na zimnie

Kominy ma 2, a tłumik podłączony do 1. Reszta się zgadza. Dlatego też trzeba zrobić tak, aby mój kopcił z obu kominów. Ważne że się da. A co do wnęki na koło zapasowe, to widziałem na własne oczy że w 3.0 hdi tłumik jest pod wnęką na koło, a nie we wnęce pomiędzy kołem a zderzakiem. Wnęka jest płytsza co najmniej o połowę w stosunku do mojej.

[Michał Nowakowski]

Tia, a z ramecki lecą bańki...

[Michał Nowakowski]

O kurczę a możesz te fotki jakoś zapodać ? Będę bardzo wdzięczny

Proszę bardzo, zdjęcia zapożyczone od znajomego. Wyprowadzone z tłumika z 1 rurą, u mnie będzie prościej bo 2.0 hdi ma oryginalnie 2 rurki z tłumika końcowego.

[Michał Nowakowski]

Tam prawa jest wspawana głębiej i ścięta pod kątem aby wyłapywać mniej więcej tyle samo co lewa. Widać na wszystko są sposoby

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Roman Piotrowski]

Dzięki Michale!

[Michał Nowakowski]

W dniu wczorajszym dokonaliśmy z kolegą Michałem z Krakowa wymiany mojego RT4 na RT6. Wszystko pięknie zadziałało po wpisaniu vin, USB chodzi, navi też, BT śmiga ze aż miło. Zadowolony wróciłem do domu. Niestety jak parkowałem pod domem zauważyłem że nie działają przednie czujniki zbliżeniowe. Tył działa normalnie a przednie nie reagują. DB niestety nie posiadam. Czy ktoś z szanownych kolegów ma pomysł czym to może być spowodowane i czy bez DB można to ogarnąć?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Michał Nowakowski]

Dziękuję za podpowiedź. Jako że jestem elektroniczny matoł, proszę o podanie linku do zassania odpowiedniego programu. Czy mira jest w miarę intuicyjna? Rozumiem ze podaję na USB mire i postępuje zgodnie z instrukcjami na wyświetlaczu? Tak to działa?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka